70P下繁唔夠載問題
事源之前小弟連續兩三日下繁喺中環搭18:10開嘅70P發現嗰班車根本唔夠載 隧道口打後長期有留後
有日上班70(18:00嗰班)早咗喺17:55就開 情況更加嚴峻 入境處就已經開始留後
但下班70P已經係25分鐘之後 黃竹坑沿線亦冇替代 只可以搭去香港仔行返上山
想問大家TCU會唔會有用？ 當然要TCU, 因為個時間表係運吉批的。本身呢個時段70不嬲都多人，取消咗590後情況更加嚴重，多咗70P後又多咗石排灣人搭。我都覺得應該要將其中一班70變做70P。反正本身華貴最多車。石排灣人上唔到車下一班要等好耐其實好慘，薄扶林嘅7號亦一樣。 不過正苦大樓遲啲會拆，會影響客量。 hp8961 發表於 2023-11-25 21:45
當然要TCU, 因為個時間表係運吉批的。本身呢個時段70不嬲都多人，取消咗590後情況更加嚴重，多咗70P後又多 ...
其實嗰班車本身中環金鐘已經至少上到大半滿 hp8961 發表於 2023-11-25 21:45
當然要TCU, 因為個時間表係運吉批的。本身呢個時段70不嬲都多人，取消咗590後情況更加嚴重，多咗70P後又多 ...
btw頭先TCU咗
有回覆再update 屎水強行取消70A既後果 VK4642 發表於 2023-11-25 21:53
屎水強行取消70A既後果
唔太關事，似錯估下繁70P客量就真 70P係咪慣常用細車? toby_tl10 發表於 2023-11-25 22:10
70P係咪慣常用細車?
時細時大 70+70P下繁個問題係班次間距唔平均
搞到某啲班次多人，某啲班次少人
17:40(70P), 17:43(70), 17:50(70P), 17:53(70), 18:00(70), 18:10(70P), 18:15(70), 18:20(70), 18:30(70), 18:35(70P)
18:00(70), 18:10(70P) 呢兩班車隔咗成10分鐘，所以70P一定多人
17:50(70P), 17:53(70) 呢兩班車隔得3分鐘，17:53班70就好少人 nwfb94A 發表於 2023-11-25 22:38
70+70P下繁個問題係班次間距唔平均
搞到某啲班次多人，某啲班次少人
仲有70(17:07) 70P(17:10)