全港首部氫能三軸雙層巴士最快明年一月載客
本帖最後由 rheneaschoi 於 2023-11-30 12:17 編輯城巴全港首部氫能三軸雙層巴士獲正式發牌，最快明年一月載客。
氫能巴士由城巴及內地威馳騰汽車共同研發，針對本港環境製造，成本高達800萬元，能接載119名乘客。
車尾存有5個儲氫瓶，城巴指，採用業界最高規格的四型儲氫瓶，測試證實即使受撞擊，火燒都不會輕易漏氣。而存放位置設有監察系統及自動滅火器，一旦數據異常，會即時在司機儀錶板顯示，系統亦會停止運作。而全港首個加氫站就設於西九龍車廠，每次加氫只需10至15分鐘。
城巴指受限於現行法例，氫巴不能駛經隧道，所以這部車只能在九龍行駛。而明年內會再引入至少五部改良版，儲氫量可增加一倍、續航400公里。
稍後展開測試，並跟柴油及電能巴士比較，了解各款行車表現，再決定長遠零排放車隊的比例。
https://news.tvb.com/tc/local/65 ... -xo-sUuZV6OHwx42ulI
來源:TVB News
城巴今早為香港首部雙層氫能巴士 (RP866) 及首個加氫站舉行啟動典禮，行政長官李家超出席主禮後，並在城巴主席張堃陪同下，登上氫能巴士及在廠內試坐了一小段。城巴表示預計該車最快明年1月投入服務，基於目前法例所限無法進入隧道，初步只會行走九龍區內路線，並與電動及柴油巴士並行測試。
巴士相片由Alan提供
本帖最後由 rheneaschoi 於 2023-12-1 00:44 編輯
城巴新聞稿
https://www.citybus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/20715_20231130_CHI.pdf
唔過得海即係行西九龍/ 啟德/ 皇后山/ 十四鄉
當中應該以西九龍線最大機會 JX9097 發表於 2023-11-30 12:07
唔過得海即係行西九龍/ 啟德/ 皇后山/ 十四鄉
當中應該以西九龍線最大機會 ...
未能行經任何隧道，所以暫時只可行西九/啟德綫
JX9097 發表於 2023-11-30 12:07
唔過得海即係行西九龍/ 啟德/ 皇后山/ 十四鄉
當中應該以西九龍線最大機會 ...
唔過得隧道，皇后山只可以行56A，十四鄉只可以行馬鞍山線同沙田線😂 hkcctim2012 發表於 2023-11-30 12:12
唔過得隧道，皇后山只可以行56A，十四鄉只可以行馬鞍山線同沙田線😂
係咪漏咗792M？佢都係城巴喎 本帖最後由 HR1377 於 2023-11-30 12:20 編輯
SPkent 發表於 2023-11-30 12:12
未能行經任何隧道，所以暫時只可行西九/啟德綫
啟德線除22X, 22M外，20/20S/22要過啟新道隧道
看來得701先符合到要求 hkcctim2012 發表於 2023-11-30 12:12
唔過得隧道，皇后山只可以行56A，十四鄉只可以行馬鞍山線同沙田線😂
定參考 8910 的試法：
先試市區短程（建議是 701、702），再試屯門線（50，中段加氣兼攝 50M），可以過海時試過海（建議為 118）