其實要飛的話 , 應該飛埋樂富、九龍塘 , 佢地搭E22快好多 , 唔坐A23。
飛走樂富,九龍塘更好啦, 個度的燈位太多了, 等燈位浪費了太多時間.
飛走樂富,九龍塘 ,車程有望由100分鐘縮減至85分鐘, 希望可以吸引一些慈雲山客.
Peter03145212 發表於 2023-12-2 21:09
行龍翔道
行龍翔道, 及增加平日下繁回程班次, 都可以做到長沙灣放工客特快車返慈雲山.
本帖最後由 lsc04d11 於 2023-12-5 08:16 編輯
letter_li 發表於 2023-12-4 10:33
笑死?
你知唔知A23由慈雲山去機幾耐?
唔想搭A23去機場要接近2小時, 搭車落龍翔道轉A29就比較合理,
咁直接開條23U搞掂啦(當然直接2F 3C搭落黃大仙自己轉已ok,連線都唔洗開)
A23所有班次都縮去九龍塘站／樂富總站開
53喺屏山廈村坐出荃灣夠耐啦
如果唔係九巴嘅轉乘唔限地域 然後又要求加啲轉乘去荃灣同如心？
好地地開條線都要人俾個去番同樣地方嘅轉乘......
本帖最後由 Peter03145212 於 2023-12-5 08:54 編輯
letter_li 發表於 2023-12-4 10:33
笑死?
你知唔知A23由慈雲山去機幾耐?
唔想搭A23去機場要接近2小時, 搭車落龍翔道轉A29就比較合理,
A車嘅賣點只有一個直達機場離港層，唔經東涌同後勤區，老實講如果A車沿途服務嘅都係住宅區，單做一個住宅區係撐唔到全日，所以A車市區兜路喺無可避免嘅，唔想兜嘅咪自己搭的士或者Uber囉 Peter03145212 發表於 2023-12-5 08:44
A車嘅賣點只有一個直達機場離港層，唔經東涌同後勤區，老實講如果A車沿途服務嘅都係住宅區，單做一個住宅 ...
A23 都可以直達機場, 只係車程耐啲.我只係建議取消一個冇乜人用的黃大仙祠站, 改行一小段龍翔道, 剛好又可以轉到A29,
只係一個小改動, 但作用大好多,
唔明你反對甚麼, 你以為我強迫慈雲山客由直車改為轉車?
lsc04d11 發表於 2023-12-5 08:15
咁直接開條23U搞掂啦(當然直接2F 3C搭落黃大仙自己轉已ok,連線都唔洗開)
A23所有班次都縮去九龍塘站／樂富 ...
本身 A23 都可以由慈雲山直達機場,
我只係建議取消一個冇乜人用的黃大仙祠站, 改行一小段龍翔道, 剛好又可以轉乘A29, 給慈雲山客多個選擇.
你以為我強迫慈雲山客一定要轉乘? 我沒有取消直達機場啊.
letter_li 發表於 2023-12-5 10:28
本身 A23 都可以由慈雲山直達機場,
我只係建議取消一個冇乜人用的黃大仙祠站, 改行一小段龍翔道, 剛好又 ...
好喇好喇加俾你 但cut哂A23同A29既轉乘哈哈哈
你睇797轉796X 個價錢同796X一程比下
（講緊康城往市區）
letter_li 發表於 2023-12-5 10:28
本身 A23 都可以由慈雲山直達機場,
我只係建議取消一個冇乜人用的黃大仙祠站, 改行一小段龍翔道, 剛好又 ...
其實都係無用，你要人同行李上上落落
佢會寧願 Uber Taxi
A23 要有客，第一要 A29 飛走黃大仙唔停
第二要 A23 直接龍翔道起飛
你要人地兜深水埗內街就係哂氣
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