今時今日仲見到10 12分都要還神
neoplan720p 發表於 2023-12-4 11:59
Why not both?
香港嘅巴士公司無心做絕大部分流水 / 短途線係鐵一般事實；
無移民潮呢一回事你 fake news
neoplan720p 發表於 2023-12-4 11:59
Why not both?
香港嘅巴士公司無心做絕大部分流水 / 短途線係鐵一般事實；
如果你係尖沙咀返淘大、樂華，就算上唔到 213X，總會上到 13X。
除非你企係天星碼頭，如果係彌敦道一帶又點會行返去漆咸道？
咁 28 另一批主要米飯班主，咪就係屯馬正面交峰緊既人。
至於晚間土瓜灣，要收樓既收樓，要執既就照執，
又唔係好似觀塘咁，做得起 Party Room 同 Studio 生意。
我寧願他日條線唔好落隧道，行承啟道做下 AEON 體育園好過。
JX9097 發表於 2023-12-4 14:46
移民潮（雖然政府堅稱係「移居」）不過佔多數嘅反而可能係有車一族？
另外COVID打擊當然大
人口老化唔係突然發生，所以巴士線都係慢慢減班
或者有人話巴士公司唔識做生意服務差，所以冇人搭車
但事實係冇人知盤數係點。開密啲係搶多左客，但冇賺多左或者仲要蝕多左，咁開密啲呢做乜，表面風光嘢啫
或者就係因為識做生意，所以先不停減車減班
dennis28a 發表於 2023-12-4 15:28
如果你係尖沙咀返淘大、樂華，就算上唔到 213X，總會上到 13X。
除非你企係天星碼頭，如果係彌敦道一帶又 ...
28仲有推客就係天星過海客，但搭天星越嚟越少人。
本帖最後由 M722 於 2023-12-4 18:59 編輯
henryfung1515 發表於 2023-12-4 18:01
28仲有推客就係天星過海客，但搭天星越嚟越少人。
間中都會在尖沙咀碼頭搭28往淘大。
28送車尾時，有機會夾到5A夠鐘開出。先搭5A到富豪東方酒店，再轉2A/11B/11D/14/15/16/17有$4.2轉乘優惠。
5A>11B/11D, $4.8+$5.6-$4.2= $6.2
5A>2A ,$4.8+$6.4-$4.2=$7
仲有5A>27,在尖沙咀、尖東平過兼快過搭一程26
$4.8+$5.4-$4.2=$6 （大前提係夾到5A班次，而且27班次密）
樂華去尖咀太多貴價代替品，28唔洗縮短仍有10分鐘班次時段已經難得
yoho 發表於 2023-12-4 16:34
人口老化唔係突然發生，所以巴士線都係慢慢減班
或者有人話巴士公司唔識做生意服務差，所以冇人搭車
有時唔係減唔減嘅問題
而係巴士公司似乎只係做「減」呢個消極動作
但完全冇諗過點樣吸多啲人去坐巴士
JX9097 發表於 2023-12-4 22:03
有時唔係減唔減嘅問題
而係巴士公司似乎只係做「減」呢個消極動作
但完全冇諗過點樣吸多啲人去坐巴士
一咁講，應該就會有人走出嚟，話點解唔畀巴士公司重組（完再減）
Ohm 發表於 2023-12-4 22:05
一咁講，應該就會有人走出嚟，話點解唔畀巴士公司重組（完再減）
依家啲so called重組
咪又係得個減字
再唔係整架6X，202
司馬昭之心...