AVW28 發表於 2023-12-12 13:10
797入得啟德既，不如改兩邊總站放AirSide。
講返694，而家將軍澳段差唔多跟哂798行都要2X分鐘(只係佳景 ...
以事論事, 應該上山果條係694S...
反正將調都無人坐
將調放棄694S比山上
換條類似690S用黎出中環灣仔仲實際
不過唔知係咪話會有所謂招標線保護網(613<>98A)
tst790lhp 發表於 2023-12-11 23:32
早前問過佢會唔會太迂迴，佢話會建議行少啲地方，並且叫居民俾意見唔經邊啲地方
不過建議都係集中火力 690 ...
哪吒應該想調景嶺經寶邑路入清半
然後康城走人
咁就最符合佢口味喇:$
LAK2 發表於 2023-12-12 13:47
以事論事, 應該上山果條係694S...
反正將調都無人坐
你最尾那句係九仔宣傳，縱使佢可以用呢個理由去反對對面海公司拉694/S上去。
不過咁，613/A係寶達後既路線係點行先？
行完秀茂坪再藍田半山加油塘，呢種定線對康翠兩個屋苑黎講可能仲慢過落山轉694。
AVW28 發表於 2023-12-12 15:05
你最尾那句係九仔宣傳，縱使佢可以用呢個理由去反對對面海公司拉694/S上去。
不過咁，613/A係寶達後既路 ...
轉613唔係正常人做法係人都知
(依家有613A叫做好D)
79X<>E21都係理由既時候
就知694S唔係話拉就可以拉上去
JX9097 發表於 2023-12-12 15:02
哪吒應該想調景嶺經寶邑路入清半
然後康城走人
咁就最符合佢口味喇
夠客開全日咩?
li1872903 發表於 2023-12-12 13:42
694不如縮返入坑口開算，有將轉根本唔應該再行晒咁多區去浪費時間
694將廣算係有啲客仔上車
重華路之後，去將軍澳站5-6分鐘，屈返上坑口北又係5-6分鐘
要縮短，縮到將軍澳站比較合理
694S 港島行法跟 606X 就差唔多，如果唔係都係地底見啦
kwn1029 發表於 2023-12-12 17:03
694S 港島行法跟 606X 就差唔多，如果唔係都係地底見啦
好難，宜家啲客集中喺鰂魚涌
唯一可以考慮既，係兩班車拆開，一班鰂魚涌，一班柴小
老實講呢類繁時線應該考慮斬走無用既路段
返放工講求穩定，小西灣開到鰂魚涌，日日唔同時間到站
觀感差過太古定點開車好多
tst790lhp 發表於 2023-12-11 23:32
早前問過佢會唔會太迂迴，佢話會建議行少啲地方，並且叫居民俾意見唔經邊啲地方
不過建議都係集中火力 690 ...
佢話會建議行少啲地方
咁現有嗰啲客點， 放棄唔理...?