[建議]重組港島區路線篇 - (取消26、開辦全新5號)
本帖最後由 andreweb 於 2023-12-14 03:21 編輯鑑於城新已經合併為同一間公司，為更有效調動及調整資源分配，有見及此，建議取消26，開辦全新路線5號，並統一收費。
原因：銅鑼灣怡和街至上環皇后街之間，5B和26的各站位、行車路線也非常近似；而當中也吸引了不少的流水客上上落落。
5 銅鑼灣(威非路道) <--->荷李活道 (循環線)
路線:
威非路道 -> 永興街 -> 銅鑼灣道 -> 摩頓臺 -> 伊榮街 -> 怡和街 ->軒尼詩道 -> 金鐘道->德輔道中->干諾道西->皇后街->荷李活道->
雲咸街->雪廠街->遮打道->金鐘道 ->軒尼詩道 -> 怡和街->高士威道->興發街->威非路道
班次:
星期一至五: 10-15
星期六、日(公眾假期)：15-20
全程收費：$ 4.4 (與5B睇齊)
補償勵德客：
1. 路線81，來回方向恢復繞經銅鑼灣(邊寧頓街)
2. 增設轉乘：5、5B<-->25A、11 5+26今時今日無咁多客 11 指明要用單層，又疏車過26、又貴過 26
勵德真係會放走 ？ 取消條貴啲嘅26
去開一條平啲嘅5
單係呢點都唔可能成事 不如索性26線減到$4.4咪得囉
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