城隧線嗰1.5坑無得抽頭走係死症
應該重組下堆車坑
月台4:
後面2個位俾48X,81,89,269D, E, A線落客
88原位同72同站
往火炭堆線唔郁
之後就機場+東涌
而家側邊其實仲有位泊車，282車少可以擺側邊，夠鐘先去月台3上客
同時47A,47X,81K 往新秦同282同站
月台2:
299X擺最前
289R係299X後面
之後應該仲有1個位俾269D元朗
月台1:
798系，80K,88K. 282,283,284 落客站
tommy14D 發表於 2023-12-19 11:34
出面站位係798 269D 區內線
如果798排前269D排後大家可以一齊上客一齊走
但調轉話798必須等269D上完先可 ...
其實咪只係次序問題，798到先你269D咪一樣要等。咩野七八分鐘邊有咁多？你自己繁時去睇下269D條龍而家頂盡兩三分上晒。
12Lane 發表於 2023-12-19 12:59
其實咪只係次序問題，798到先你269D咪一樣要等。咩野七八分鐘邊有咁多？你自己繁時去睇下269D條龍而家頂 ...
我試過798入到黎出返去要8分鐘呢，上客只係2分鐘左右，6分鐘都係等埋站
本帖最後由 kei_hk 於 2023-12-19 15:11 編輯
MCMoore 發表於 2023-12-19 12:15
城隧線嗰1.5坑無得抽頭走係死症
48X 有車都爬到頭。**當然﹐唔好停得太出啦。
49X 如果停得好﹐都可以比其他車過到的。
但最前47X個位﹐因為要偷位出燈位﹐就爬唔到頭了。
月台2: 38B, 49X, 83S, 83X往廣源
首先，38B唔係去廣源，83S係黃泥頭;P
其次，咁多人都無睇到寫左83X，唔係83K咩？;P
83K：黃泥頭＜---＞沙田市中心（循環線）
83X：水泉澳＜---＞觀塘碼頭
:lol:lol:lol
本帖最後由 kmb71k 於 2023-12-19 22:26 編輯
GeorgeL 發表於 2023-12-19 12:16
應該重組下堆車坑
月台4:
後面2個位俾48X,81,89,269D, E, A線落客
88K駿景園方向站位唔可以塞太多路線
如果唔係就頂死晒成個總站
所以點解會擺一條88K喺呢個站位
就係貪佢上落快
同時47A,47X,81K 往新秦同282同站
47A 47X 81K好多人上落
會搞到282 283 284好難埋站/駛走
月台1:
282,283,284 落客
咁搞法282 283好容易造成交通意外
未來城巴十四鄉至沙田市中心新線，沙中應該在邊個位置坑位作總站？
如果市中心總站這樣擠迫，不如改為循環線。
eric278 發表於 2023-12-23 13:11
未來城巴十四鄉至沙田市中心新線，沙中應該在邊個位置坑位作總站？
如果市中心總站這樣擠迫，不如改為循環 ...
跟 N170 就好，反正半條城巴線。