https://www.districtcouncils.gov.hk/wts/doc/2016_2019/sc/dc_meetings_doc/14475/DC_M16_039.pdf
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recap 坑道配置圖
KG1428 發表於 2023-12-27 23:09
小巴1A搬去新總站
即代表九巴92 總站距離再次拉近
又有可能影響九巴92客量 ...
新總站距離鑽石山站龍翔道出口近左, 我反而諗彩虹站等小巴入西貢嘅人會改用新總站, 令彩虹站人龍短咗.
如果你認為九巴92因而有客量上的影響, 可能拉條特快線92R入去幫拖收多幾個錢好過.
tkf_2005 發表於 2023-12-27 23:47
https://www.districtcouncils.gov.hk/wts/doc/2016_2019/sc/dc_meetings_doc/14475/DC_M16_039.pdf
P.16/ ...
呢個設計勢必增加彩頤里交通流量, 不止小巴1A需經彩頤里及四美街掉頭入新總站, 就連新蒲崗工廠區及東蒲一帶市民去新總站搭巴士, 都會改經彩頤里到過路處入新總站.
若果返新界市民對新總站唔賣帳, 直接穿過啟鑽苑去龍翔道搭鐵, 啟鑽苑商舖真係要講聲多謝!
啟鑽商場資料: https://www.housingauthority.gov.hk/common/pdf/commercial-properties/shopping-centres/shopping-centres-under-construction/Kai%20Chuen%20Shopping%20Centre_Brochure.pdf
tkf_2005 發表於 2023-12-27 23:47
https://www.districtcouncils.gov.hk/wts/doc/2016_2019/sc/dc_meetings_doc/14475/DC_M16_039.pdf
P.16/ ...
P.12條臨時天橋終於都拆:lol
EX-TL 發表於 2023-12-28 10:33
呢個設計勢必增加彩頤里交通流量, 不止小巴1A需經彩頤里及四美街掉頭入新總站, 就連新蒲崗工廠區及東蒲一 ...
彩頤里本身唔算十分繁忙，之後都只係多咗小巴行
而四美街更加少咗一堆巴士車海，反而少咗車流先真
九巴通告:
PF2802 發表於 2023-12-28 10:37
P.12條臨時天橋終於都拆
邊有咁快拆到。
2條新橋仲起緊。
取代這條臨時天橋的新橋﹐其中一邊連接駁地面的樓梯電梯位都未起好。
龍翔道中間就放左鐵架﹐準備做橋面安裝。
另一條全新橋﹐2邊的樓梯電梯﹐影都未見到。
九巴通告顯示新總站每條坑仲要細分架車停咩位置?!:o
PF2802 發表於 2023-12-28 10:42
彩頤里本身唔算十分繁忙，之後都只係多咗小巴行
而四美街更加少咗一堆巴士車海，反而少咗車流先真
留名睇日後小巴都係跟巴士一樣走線入站﹐甚至跟797走線方法用蒲崗村路>彩虹道﹐唔徑彩頤里。
EX-TL 發表於 2023-12-28 11:50
九巴通告顯示新總站每條坑仲要細分架車停咩位置?!
這個好正常﹐想預早通知乘客停車位置﹐減少乘客到時慢慢搵的機會。