其實反正都用多左車
直接將701 702拉去海盈其實會唔會更有作為
不過海盈海達問題係距離MTR站係可步行範圍
連做埋駁MTR條水都無得做
DDREXTREME 發表於 2023-12-24 07:03
702B upgrade 欽州街 > 深旺道 702 既客就反而減班
702B服務範圍太窄，只有白田至深旺道獨市，加上白田有幾條九巴路線去深水埗一帶，導致路線更加少人搭
702B應該延長至畢架山花園比較好d
kay 發表於 2023-12-24 08:34
其實反正都用多左車
直接將701 702拉去海盈其實會唔會更有作為
海盈根本頂唔順再塞多條線
702B 已經要路中心上落客
加埋輪椅客成條路交通即時停頓
呢幾條線價位低 又經咁多塞車位 拖到變城巴先被開刀算係咁
castanopsis 發表於 2023-12-22 00:56
非繁都不時頂閘既路線，當然安全
701都有客，不過向來都有啲過密，宜家減一級應該差唔多 ...
702 做完返學，做返工，再做買餸
一程車可以做3-400客
雖然2蚊多，不過計落可能有錢賺
GU9338 發表於 2023-12-24 10:13
海盈根本頂唔順再塞多條線
702B 已經要路中心上落客
加埋輪椅客成條路交通即時停頓 ...
所以咪推一堆人行去南昌站
個邊有船睇去過幾次
發現多數人係步行南昌站往返
以前701 702有期好風光
701A 702B已經複製唔到
kay 發表於 2023-12-25 08:49
所以咪推一堆人行去南昌站
個邊有船睇去過幾次
發現多數人係步行南昌站往返
701而家都唔係好掂，除左早繁
miklcct 發表於 2023-12-22 00:44
701以前好密，繁忙時間個位數字班次，非繁忙時間10分鐘一班，點解而家陰到咁？啲車俾曬701A？ ...
唔止701好多線都係
kay 發表於 2023-12-25 08:49
所以咪推一堆人行去南昌站
個邊有船睇去過幾次
發現多數人係步行南昌站往返
正正係高鐵起緊個幾年，條路掘到爛晒，唔似依家Vwalk行到圖書館先落地，講真海麗邨都18年(04年12月派鎖匙，之後陸續入伙)，係度大嘅有能力就搬走咗，人口開始老化不過702,702B係元洲街塞車成日拍住上，不如拉長702B營業時間，cut車都cut得無咁核突。
kay 發表於 2023-12-24 08:34
其實反正都用多左車
直接將701 702拉去海盈其實會唔會更有作為
咁海盈去海麗要兜大圈問題解決唔到