kay 發表於 2023-12-24 08:34
其實反正都用多左車
直接將701 702拉去海盈其實會唔會更有作為
簡簡單單搵971食701A算啦
天空之神 發表於 2023-12-27 17:35
咁海盈去海麗要兜大圈問題解決唔到
咁唔係海盈兜就到海麗兜不過隔條3幹
701 702都無701A 702B咁差
而海麗有客無理由要佢地兜路
條線兜到人地樓下人地唔睬
都好難怪無咩人討論點樣改善海盈服務
因為D客有自己一套
海達更加唔洗講
一係南昌站
一係搭返深旺道701 702
天空之神 發表於 2023-12-27 17:35
咁海盈去海麗要兜大圈問題解決唔到
701 702 可以跟現時 702B 行法
海達 > 海麗 > 四小龍 > 海盈 > 凱德苑
補位後 701A 702B 可以併入 701 702
HR1377 發表於 2023-12-24 09:34
702B服務範圍太窄，只有白田至深旺道獨市，加上白田有幾條九巴路線去深水埗一帶，導致路線更加少人搭
702B 去樂富總站可能又殺出條血路樂富、浸大無車去南昌、深旺道，
又可同九巴 2B 2F 搶樂富浸大白田 <> 深水埗市場
不過就由區內線變跨區線
miklcct 發表於 2023-12-22 00:44
701以前好密，繁忙時間個位數字班次，非繁忙時間10分鐘一班，點解而家陰到咁？啲車俾曬701A？ ...
以前係講緊仲有西鐵免費轉乘果陣?
EW9016 發表於 2023-12-24 17:25
702 做完返學，做返工，再做買餸
一程車可以做3-400客
雖然2蚊多，不過計落可能有錢賺
點樣2蚊唔2蚊, 702全程收費都只係$4.6, 分段$4.1, 想賺2蚊客緊係某D貴價錢短途做, 例如好似914咁SET完個無謂既分段收費都仲要貴過702
DDREXTREME 發表於 2023-12-29 02:04
701 702 可以跟現時 702B 行法
海達 > 海麗 > 四小龍 > 海盈 > 凱德苑
702B 去白田
702 去又一城
701A 西橋快速
咁，你想點併？
701A呢個班次，四小龍應該直接放棄算。701如果黃巴缺車嘅話，睇下想唔想用20同某啲將軍澳線食埋六架車，都幾和味。
又係啲減表列，實際唔減嘅招數。
天空之神 發表於 2023-12-29 07:59
702B 去白田
702 去又一城
701A唔郁，留返嚟做法院同長沙灣屠房變公屋嘅客
702/702B改石硤尾白田九龍塘路線變成兩條循環線
石硤尾->大坑東->又一城->歌和老街->白田
一條順時針、一條逆時針
海盈邨出發個條收十點