miklcct 發表於 2023-12-22 20:55
以日間非繁忙時間，周一至六09:30-16:00為原則
根據城巴網站682B屬於繁忙時間路線，上繁尾班車10:15
以前20A亦屬於繁忙時間路線，上繁尾班車10:00
所以日間非繁忙時間， 係咪應該10:00-16:00為原則
James116 發表於 2023-12-23 00:58
啲人的確依家只會看ETA，但係時間表唔係廢， 時間表係睇有冇開少咗車
同埋冇咗時間表係咪即係冇規管
51,59a,74a都開緊1個鐘1班
James116 發表於 2023-12-23 00:58
啲人的確依家只會看ETA，但係時間表唔係廢， 時間表係睇有冇開少咗車
同埋冇咗時間表係咪即係冇規管
沿路交通狀況正常下
都可以無車從總站開出
通常都係以車長缺勤為由
以前係有呢樣野，班次疏過25分係需要係站頭詳細列出總站開出班次
kitarolo 發表於 2023-12-23 07:48
沿路交通狀況正常下
都可以無車從總站開出
通常都係以車長缺勤為由
同埋有陣時總站係完全唔跟時間表咁樣開，可以密過時間表
James116 發表於 2023-12-23 00:58
啲人的確依家只會看ETA，但係時間表唔係廢， 時間表係睇有冇開少咗車
同埋冇咗時間表係咪即係冇規管
要有規管你個時間表先有意義，重點係規管力度。
但睇下實際情況係咩？寫10-15可以開到25，30可以開到45咁離譜，呢樣咁obvious都見唔到，更遑論要全部跟足，列左時間表，你咪投訴，佢照唔處理你吹佢唔漲。
kiwai 發表於 2023-12-23 00:06
城巴有好多路線都已經好耐冇更新服務詳情表, 甚至收埋條link就算
1號就已經係例子
...
1仔一個月前減完班嚟
未出住
本身樓主正經問一條問題，始終係有人扯開話題講，問緊幾多比例既路線係12分鐘一班以內，就話即使寫7-10，中途站20分鐘都無車，同條題目有咩關係？唔通寫20，總站開20，等於中途站20分鐘一定有車？又話有ETA，非繁30分鐘一班就唔叫疏車。疏車，即係班次少，同提供幾時有車既資訊，即係ETA，比乘客，亦都係完全兩個概念，拉埋一齊講當其他人都係無邏輯?
粗略根據運輸署截至2023年10月既資料計算，平日中午1200-1300一小時，每條線(以號碼計) 兩個方向再以最密既既一個方向計，唔計聯營路線：城巴同九巴分別有大約18% 及 27%路線既班次係12分鐘或以內（百份比既分母以1200-1300有班次既路線計，例如兩味線通宵線係無計落分母）。
該時段城巴最密既頭兩條路線係98 (6/7分), 10 (8分), 其餘包括 72, A21 (紅磡方向)等。由於每條路線應該係服務唔同既人, 所以唔存在70「系」密, 因為拆左70同70P, 必定要搭70/70P既乘客係要等20分鐘一班車。 該時段九巴最密既頭兩條路線係211同273,其餘包括 268C, 44等。 至於再上一級，班次15分鐘或以內既路線，城巴同九巴分別係38%同44%。
James116 發表於 2023-12-23 00:58
啲人的確依家只會看ETA，但係時間表唔係廢， 時間表係睇有冇開少咗車
同埋冇咗時間表係咪即係冇規管
規管嘅從來都唔係時間表，而係該時段內總開出班次
講遊戲規則就算發生過 10 分班開到一個鐘一班都有辦法 0 脫班
shakugan2005 發表於 2023-12-23 02:46
51,59a,74a都開緊1個鐘1班
舉個例子啫
我意思係佢鍾意幾時開始就幾時開， 冇時間表同紅van冇分別