GK3258 發表於 2023-12-29 21:57
參考上一張訂單，可以係分豬肉咁出，分分鐘宇通富豪加間W字頭公司都有得玩呢 ...
W公司＝Streetdeck Electroliner？😅
諗吓當年WJ1984嘅情況就明白了🤭
本帖最後由 isay 於 2023-12-30 00:53 編輯
s20131417 發表於 2023-12-29 23:43
W公司＝Streetdeck Electroliner？😅
諗吓當年WJ1984嘅情況就明白了🤭
無話咩嘅
咁依家陽光批車咪又係照行
純電同氫能W公司本土仲要行得好前賣左唔少
好似都有造批左軚單層出口
相反對手ADL Volvo先啱啱入場
isay 發表於 2023-12-30 00:52
無話咩嘅
咁依家陽光批車咪又係照行
純電同氫能W公司本土仲要行得好前賣左唔少
ADL唔算啱啱入場，同BYD合作咗5年，技術應該學咗唔少;P
KMBe500 發表於 2023-12-30 16:18
ADL唔算啱啱入場，同BYD合作咗5年，技術應該學咗唔少
就算有合作
ADL之前都只係負責整車身？
記得合作產品都係由BYD提供電池等技術
08x200-201 發表於 2023-12-29 21:16
我仲以為你話的富豪BZL
就算獅城有呢種車，都只係得嗰一架樣辦咁多，仲要係單層三門spec
題外話，話說近月獅城嗰360架三門電單嗰張標，有錢佬確實係有shortlist到，但最終意外輸俾爆炸迪 同 夥拍中通出擊嘅Cycle & Carriage🤭🤭
原因無他，只因佢開價超級進取，50架電單已經索價70萬坡紙一架
Eddie 發表於 2023-12-29 18:21
相信唔使九巴意見都知下層得17個座位係唔合理，或者佢為咗壓低車價偷工減料，改返27座可能同E500差唔多價 ...
下層想變返多啲座位，基本上就要從修改電池佈局入手。
不過，咁樣改一改，車價會唔會一下子大幅飆升已經係一大疑點。
s20131417 發表於 2024-1-8 22:57
下層想變返多啲座位，基本上就要從修改電池佈局入手。
不過，咁樣改一改，車價會唔會一下子大幅飆升已經 ...
下層右邊連樓梯第一級果度都做埋低地台，其實係哂咗位，真係要加返位又要有咁多電，最直接一定係墊返高下層。
想佢行多啲290系路線😧😎
s20131417 發表於 2024-1-8 22:57
下層想變返多啲座位，基本上就要從修改電池佈局入手。
不過，咁樣改一改，車價會唔會一下子大幅飆升已經 ...
九巴比多幾百部訂單佢...呢D成本就唔係成本啦...
而且用九巴經驗...仲可以搶英國同新加坡訂單...winwin添啦
isay 發表於 2023-12-30 00:52
無話咩嘅
咁依家陽光批車咪又係照行
純電同氫能W公司本土仲要行得好前賣左唔少
但W公司有冇三軸版先?