咁既走線，想有運行都難
條走線打晒結，好似綁難帶咁 又要馬兒好(停龍翔道鑽石山)﹐又要馬兒不吃草(極級兜路)﹐邊有咁理想的事。:L其實嗰邊都相當於總站 kei_hk 發表於 2024-1-6 11:17
又要馬兒好(停龍翔道鑽石山)﹐又要馬兒不吃草(極級兜路)﹐邊有咁理想的事。
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最簡單其實就係停完鑽石山站之後喺彩虹道直接右轉大有街
硬係要兜兩個圈嚟燒油
呢一圈路，下繁使唔使行 15 分鐘 ? JX9097 發表於 2024-1-6 11:21
最簡單其實就係停完鑽石山站之後喺彩虹道直接右轉大有街
硬係要兜兩個圈嚟燒油
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本人的方案有少許不同
先入鑽石山新總站後，再駛出龍翔道、蒲崗村道、彩虹道右轉大有街
（上周已去信城巴要求簡化該段行車路線） eric278 發表於 2024-1-6 11:31
本人的方案有少許不同
先入鑽石山新總站後，再駛出龍翔道、蒲崗村道、彩虹道右轉大有街
（上周已去信城巴 ...
先要探討一個問題﹐究竟當初入四美街(已停用舊站)﹐係新巴自己想兜插旗﹐定係運吉署因應彩虹道(彩虹村方向)右轉入大有街的繁忙程度﹐要求新巴要兜個圈去四美街去掉頭?
如果係後者﹐倒不如取消龍翔道分站﹐直接先入新總站﹐再去橋底掉頭返回彩虹道(黃大仙方向)﹐再轉入大有街。
甚至乎﹐連新站都唔入﹐直接在斧山道路口入彩虹道﹐跟5/21等路線同站或跟671同站﹐再入大有街。
龍翔道鑽石山站 去到 大有街﹐有幾多客上落﹐大家心照啦。
個走線有啲似某個男性器官 不如去程直行宏照道，經啟德同啟新道過去(唔縮短既前提下)