Fuk19805 發表於 2024-1-10 18:09
某印度公司all in PW A320Neo，最後ground到完全operate唔到而破產，唔記得間公司叫咩名 ...
所以話，選擇太過單一，萬一機型要停運就會直接累埋成間公司。
s20131417 發表於 2024-1-14 11:24
所以話，選擇太過單一，萬一機型要停運就會直接累埋成間公司。
咁講啦
太單一就當然有一定嘅風險啦，但係航空公司唔會預計到某款型號會無啦啦ground咁耐架嘛，慳水慳力至上；但係咩都訂啲嘅好似以前泰航咁，淨係training cost同維修買件已經搞到破產，所以傳統航空公司想保守啲嘅係會開幾個fleet而唔all in
Fuk19805 發表於 2024-1-10 18:09
某印度公司all in PW A320Neo，最後ground到完全operate唔到而破產，唔記得間公司叫咩名 ...
話事話PW引擎 320/321 Neo有冇什麼維修方案解決問題？
部份航空公司例如TK有好多隻PW引擎320/321 Neo ground左，UO都有兩隻320 neo ground左
FAA終於準備燒埋落B737-900ER，睇下相近結構嘅A321neo cabin flex option會唔會都中伏
檢驗完畢嘅737-9 plug door version已開始做生意