上個月呢次班次調動，
40 平日下繁，
由 13 分鐘減到 15 分鐘一班，
實際情況九巴基本就開緊 20 分鐘一班，
5點半後班次，基本上九龍灣已經開始要企，
去到黃大仙，甚至會頭閘。
唔明點解明明40有客，
但不斷陰乾40班次。
henryfung1515 發表於 2024-1-16 18:04
美乎累事，黄大仙人唔會特登等40。九巴又推客上290系
荔枝角、美孚如果夾埋四小龍同荔灣應該夠客拆線，但係40最大優勢係兩邊客量相約，唔係好滿但條數都唔係好差，麗港城去九龍灣、黃大仙、麗城去葵涌大窩口都係半獨市。
KS 發表於 2024-2-23 13:50
上個月呢次班次調動，
40 平日下繁，
由 13 分鐘減到 15 分鐘一班，
40無論表列班次幾多都成日都被人收車
下繁仲寫緊13嗰時其實好多日子都只係開緊15-17分鐘一班
而家寫15抽架車去234C好自然就會變咗實開20分鐘一班
不過佢下繁有幾滿都係睇老母塞幾耐
5點幾麗港城開20再被拉到隔25就容乜易頂閘，不過6點幾麗港城開15隔15就多數唔駛企，234C/D班次多咗之後就少人咗搭40
巴士的膠 發表於 2024-2-23 14:21
荔枝角、美孚如果夾埋四小龍同荔灣應該夠客拆線，但係40最大優勢係兩邊客量相約，唔係好滿但條數都唔係好 ...
盤數好唔好我就唔知，但290係收貴2蚊九巴就好想谷黄大仙客upgrade，你睇下290系黄大仙上落就知。
想分拆應該要同2a 6d呢啲重組過，類似初代2x咁真半特快應該會吸到客，但深水埗有條296c收緊將軍澳價，但九巴又想荃灣價做美乎客。
變咗想用40做美乎客，但又想用290係做荃葵客
KS 發表於 2024-2-23 13:50
上個月呢次班次調動，
40 平日下繁，
由 13 分鐘減到 15 分鐘一班，
最重要係平日下繁每日投訴,佢就會之後會開足班次咁濟