kay 發表於 2024-1-19 17:33
請外勞成本高過本地
點知外勞又交唔到功課
先有怨言
萬五蚊都無，本地請到人先得架，宜家D司機都係D阿伯黎，以前有一輪比較多阿姐做司機，宜家少左好多，不過咁既人工就算有牌都寧願去洗碗啦。
https://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/2024_2027/tc/dc_meetings_doc/26296/TPDC_2024_10.pdf
看回大埔區議會大會文件，當中TD認爲希望輸入外勞計劃可以幫到小巴班次不足問題，不知道幫助有多大了。 LN9267 發表於 2024-3-4 14:26
https://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/2024_2027/tc/dc_meetings_doc/26296/TPDC_2024_10.pdf
看回 ...
試都考唔掂
係咪要降passing rate去就班外勞
班官以為driver=helper
太過樂觀覺得D人好易PASS
但唔諗下香港人考車牌都唔易考...
08x200-201 發表於 2024-1-19 09:07
其實仲不如前面兩次考試由小巴出錢，後面只能自費
不過小巴的月薪咁燜水，能請到的人我估質素麻麻都好正常 ...
(明報連結按此)
前後有兩次考試機會,不合格就ByeBye
即係話有一定人數係會令
僱主會蝕簽證費等相關費用
輸入勞工做變化與責任都
不大嘅工種較合適,講返小巴
司機如此高成本(一次過合格
成本都偏高,仲要攤分埋兩次Fail
嗰條數)如非做一啲每公里收費,如
新界24或逾10蚊嘅線,都難收支平衡
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