本帖最後由 Toz 於 2024-2-15 10:38 編輯
萬五蚊都無,本地請到人先得架,宜家D司機都係D阿伯黎,以前有一輪比較多阿姐做司機,宜家少左好多,不過咁既人工就算有牌都寧願去洗碗啦。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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LN9267 發表於 2024-3-4 14:26
https://www.districtcouncils.gov.hk/tp/doc/2024_2027/tc/dc_meetings_doc/26296/TPDC_2024_10.pdf
看回 ...
試都考唔掂
係咪要降passing rate去就班外勞
班官以為driver=helper
太過樂觀覺得D人好易PASS
但唔諗下香港人考車牌都唔易考...
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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(明報連結按此)
前後有兩次考試機會,不合格就ByeBye
即係話有一定人數係會令
僱主會蝕簽證費等相關費用
輸入勞工做變化與責任都
不大嘅工種較合適,講返小巴
司機如此高成本(一次過合格
成本都偏高,仲要攤分埋兩次Fail
嗰條數)如非做一啲每公里收費,如
新界24或逾10蚊嘅線,都難收支平衡 |
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