建議龍運接辦32H並延長至機場成為A32H
在A30、A31、A32、A38等各路線重組後，荃葵青各細區大都已有機場路線服務，但32H所途經的葵盛及荔景等區域仍然缺乏相關服務。考慮到所需資源，建議把路線32H延長至機場，以便在較少投入成本的前提下擴充機場路線服務範圍。同時，考慮到路線有需要使用雙輪椅架服務，為使車輛能夠在加裝運送機場乘客行李的行李架後仍能提供足夠數量的座位，建議改用雙層巴士。
同時，為兩蚊優惠設置特例以方便原有乘客，只要乘客在到達青嶼幹線車站前拍卡下車，即可享用兩蚊優惠。此舉同時可培養現時使用兩蚊優惠的乘客善用分段收費的習慣。其他現有乘客亦可以雙向分段享用現有收費。
建議班次
基本同現有班次
機場方向加0630
市區方向加2200
建議走線
機場方向
1. 象山邨秀山樓
(同32H)
28. 葵青劇院
(同30)
45. 蘭秀道
46. 美孚
47. 貨櫃碼頭南路
48. 青嶼幹線轉車站
49. 港珠澳口岸
50. 一號客運大樓
51. 地面運輸中心
市區方向
1. 地面運輸中心
2. 港珠澳口岸
3. 青嶼幹線轉車站
4. 海麗邨
5. 美孚
(同30)
23. 智芳街
(同32H)
51. 象山邨秀山樓
咁兜法，搵鬼搭 近期樓主啲建議都有啲神奇我會諗嘅係A30改經大窩口轉車站、A32改去荔景、加多條線象山落葵盛圍去機場
會比行李大戰四輪用多幾多架車
雖然個人覺得去荔景嘥油
又，機場方向雙向先例一開...
開玩笑路線建議的完美示範，醫院線變身做埋機場線，仲要做兩蚊客，簡直係白卡人士恩物。 兩線服務對象都唔同
根本無可能合二為一
仲有九華徑至美孚一段屬於九龍區
九龍區往返機場係屬意城巴
所以龍運冇可能踩入呢一段路服務 cky 發表於 2024-1-26 21:42
開玩笑路線建議的完美示範，醫院線變身做埋機場線，仲要做兩蚊客，簡直係白卡人士恩物。 ...
醫院線大變身
成班$2客去睇醫生嘅出行費即時大幅增加（尤其係出機場方向）
班客唔嘈至奇 龍運冇短車，亦都唔值得為這條線養幾部短車 s20131417 發表於 2024-1-27 00:18
醫院線大變身
成班$2客去睇醫生嘅出行費即時大幅增加（尤其係出機場方向）
班客唔嘈至奇 ...
佢話有特例比原有兩蚊客晌青嶼前可以照享用
不過又要雙輪椅
又要行李格
到時喼客豬客同輪椅客肯定打晒交
真正雪好香港故事
最後又係害死司機
慷他人之慨唔係咁樣嘅
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/forum.php?mod=viewthread&tid=2173015
(2023年7月舊帖)
如果行荔景山,就龍運範圍
去得荔枝角,就入咗城巴區域
因為有個荔景站喺度,開A開E
都近乎無機會發生。
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