[青衣城隧特快] 建議 49P 提升至全日服務，47A 併入 49X
本帖最後由 2076 於 2024-1-31 02:28 編輯建議的背景:
九巴 49X 線在屯馬綫通車後客量逐步下跌，而青衣來往城門隧道轉車站的車程之久亦長年話人詬病，多年來均有提速聲音，惟因 49X 同時肩負直達沙田市中心及荃灣市中心的角色，而令提速方案困難重重。另一方面，服務水泉澳的 47A 線班次疏落，喪失轉乘線功用，因此客量欠佳。因此，建議 47A 線併入 49X 線，並提升 49P 線至每天全日雙向服務，為青衣提供特快直達城門隧道轉車站及沙田市中心的服務。
本建議九巴不需調配額外資源。
建議大綱:
1. 九巴 49X 線不再途經沙田第一城及富豪花園，改經水泉澳，並縮短至葵芳(南)，不再前往青衣。
2. 九巴 49P 線提升為每天全日雙向服務，並延長至愉翠苑，為青衣居民提供直達城隧轉車站及沙田市中心的服務。
3. 取消九巴 47A 線，由 49X 線取代。
4. 九巴 288 線來回不再繞經水泉澳總站，由 49X 取代，並減少班次。
建議的詳情:
49X 廣源 <--> 葵芳(南) $10.0
與 47A 線合併，縮短至葵芳(南)，不再前往青衣，並來回改經水泉澳及葵福路，不經沙田第一城及富豪花園，取代 47A 線。維持早上兩班車不經沙田市中心的安排。石門特別班次則改經插桅杆街返回正線。
行車路線
廣源開:
廣源邨通道、小瀝源路、沙田圍路、牛皮沙街、[安明街、迴旋處、安明街]%、插桅杆街、銀城街、多石街、水泉澳公共運輸交匯處、多石街、水泉坳街、沙角街、沙田圍路、沙田鄉事會路、大埔公路－沙田段、[沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路 – 沙田段]&、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、荃錦交匯處、蕙荃路、廟崗街、城門道、青山公路－荃灣段、大河道、楊屋道、葵福路及貨櫃碼頭路
https://maps.app.goo.gl/hNN9f5x5WJMXoYhdA (常規路線)
https://maps.app.goo.gl/oZezgnyQDgVM9w2V6 (& - 特別班次，不經沙田市中心)
https://maps.app.goo.gl/Amg3gKQhfyqdYseH6 (% - 石門特別班次)
葵芳(南)開:
貨櫃碼頭路、葵福路、楊屋道、大河道、青山公路－荃灣段、支路、西樓角路、蕙荃路、荃錦交匯處、象鼻山路、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路－沙田段、沙田鄉事會路、大埔公路 – 沙田段、沙田市中心巴士總站、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、獅子山隧道公路、大涌橋路、沙角街、逸泰街、水泉坳街、博泉街、多石街、水泉澳公共運輸交匯處、多石街、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街、沙田圍路、小瀝源路及廣源邨通道
https://maps.app.goo.gl/9agW9Vww7S8J81tk8
服務時間
維持不變
班次
維持不變
收費
全程收費 $10.0
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城門隧道轉車站往葵芳(南) $0.0
蕙荃體育館往葵芳(南) $6.4
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荃灣橫龍街往廣源 $8.9
城門隧道轉車站往廣源 $0.0
沙田市中心往廣源 $4.8
車輛數目
249X 線更改為獨立派車，使用 5 輛雙層巴士。
49X 線則使用 23 輛雙層巴士。(-2)
巴士站列表
廣源開:
1. 廣源巴士總站
2. 小瀝源
3. 香港駕駛學院
4. 愉翠苑
%. 碩門邨巴士總站
%. 小瀝源消防局
5. 聖羅撒書院
6. 多石街
7. 水泉澳總站
8. 月泉樓
9. 博泰樓
10. 田園閣
11. 沙田市中心總站 (&)
12. 城門隧道轉車站
13. 蕙荃體育館
14. 荃灣眾安街
15. 荃灣大河道
16. 楊屋道街市
17. 荃灣橫窩仔街
18. 永基路
19. 盛福街
20. 葵青劇院
21. 葵芳(南)總站
葵芳(南)開:
1. 葵芳(南)總站
2. 葵青劇院
3. 盛福街
4. 永基路
5. 荃灣橫龍街
6. 楊屋道街市
7. 荃灣眾安街
8. 綠楊新邨
9. 沙田市中心 (288 站位)
10. 帝都酒店
11. 文化博物館
12. 博康巴士總站
13. 城泉樓
14. 水泉澳總站
15. 多石街
16. 聖羅撒書院
17. 第一城站
18. 愉翠苑
19. 小瀝源報案中心
20. 小瀝源
21. 帝堡城
22. 廣源巴士總站
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49P 愉翠苑 <--> 青衣碼頭 $10.0
配合 49X 線不再途經青衣，提升至每天全日雙向服務，並延長至愉翠苑。
行車路線
愉翠苑開:
牛皮沙街、插桅杆街、銀城街、小瀝源路、大涌橋路、沙田鄉事會路、大埔公路－沙田段、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大埔公路 – 沙田段、城門隧道公路、城門隧道、象鼻山路、荃錦交匯處、德士古道北、德士古道、青荃路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處及楓樹窩路
https://maps.app.goo.gl/L7aCraiogSUp9uEA6
青衣碼頭開:
楓樹窩路、担杆山交匯處、青敬路、長安巴士總站、担杆山路、担杆山交匯處、青荃橋、德士古道、德士古道北、荃錦交匯處、象鼻山路、城門隧道、城門隧道公路、大埔公路－沙田段、沙田鄉事會路、大埔公路 – 沙田段、沙田市中心巴士總站、沙田正街、橫壆街、源禾路、沙田鄉事會路、大涌橋路、小瀝源路、銀城街、插桅杆街、牛皮沙街及翠欣街
https://maps.app.goo.gl/M43k7HhQ5zsgQqm78
服務時間
愉翠苑開:
每日上午 5 時 40 分至凌晨 12 時 30 分
青衣碼頭開:
每日上午 5 時 30 分至凌晨 12 時 20 分
班次
繁忙時間: 15 分鐘
非繁忙時間: 15-20 分鐘
收費
全程收費 $10.0
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城門隧道轉車站往青衣碼頭 $0.0
長安巴士總站往青衣碼頭 $4.8
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城門隧道轉車站往愉翠苑 $0.0
沙田市中心往愉翠苑 $5.0
車輛數目
8 輛雙層巴士 (+8)
巴士站列表
愉翠苑開:
1. 愉翠苑巴士總站
2. 愉田苑
3. 置富第一城
4. 沙田第一城
5. 富豪花園
6. 麗豪酒店
7. 沙田市中心總站
8. 城門隧道轉車站
9. 長安巴士總站
10. 楓樹窩體育館
11. 青衣邨宜業樓
12. 綠悠雅苑
13. 青衣碼頭總站
青衣碼頭開:
1. 青衣碼頭總站
2. 綠悠雅苑
3. 青衣邨宜業樓
4. 楓樹窩體育館
5. 長安巴士總站
6. 城門隧道轉車站
7. 沙田市中心總站
8. 好運中心
9. 麗豪酒店
10. 富豪花園
11. 置富第一城
12. 愉田苑
13. 第一城站
14. 愉翠苑巴士總站
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47A 水泉澳 <--> 葵芳(南) $8.9
配合 49X 線繞經水泉澳，取消服務。(-4)
288 水泉澳(上) <--> 沙田市中心 (循環線) $4.8
配合 49X 改道，來回不再繞經水泉澳總站，紓緩總站擠塞情況，並減班以騰出資源供 49X 線繞經水泉澳。
服務時間及收費
維持不變
班次
繁忙時間: 7-10 分鐘
非繁忙時間: 12-15 分鐘
車輛數目
5 輛雙層巴士 (-2)
取消巴士站
水泉澳(上)開:
1. 水泉澳總站
*
2. 水泉澳總站
麻煩47X加停葵涌廣場先，興芳路近智芳街條路攞曬嚟擺貨，窄到唔係俾人行 河畔花園往荃灣去程可以去田園閣上車，照搭49X
但回程就要城門隧道轉47X/49P
第一城來往荃灣，近城門河嗰幾座可以行出大涌橋路搭43X
但其他座數應該會直接保鐵
同埋我唔肯定49X改上水泉澳，班次不變嘅情況下，係咪cut到車
反而49X行博康，會唔會搞到47X跌客減班就真;P 睇前面本身仲諗緊點解49X唔係縮長安而係荔芳南
之後見到288飛水泉澳總站
OK唔使睇 堆積區見;P 麻煩下繁加車畀47X返沙田, 而家47A昌榮路以北會留後
小弟如果miss咗1807左右到新都會嘅47A/X, 會用46X上城隧轉車返沙中
水泉澳而家 $8.9 去城隧/葵涌，49X 要收 $10.0 49P 改成停沙中/沙火後，延長去大埔就 PREFECT JF6839@88K 發表於 2024-1-31 09:05
麻煩47X加停葵涌廣場先，興芳路近智芳街條路攞曬嚟擺貨，窄到唔係俾人行
47X 太密車，如果停葵廣會阻得好緊要......
現時以 47A 的班次密度，都唔會好多人特登等佢要葵廣門口落車。
286X 發表於 2024-1-31 19:52
288之前唔入總站比人鬧到傻要搞到改返入去
你憑咩覺得288可以又唔入返總站? ...
49X 來回兜入水泉澳總站，而且跟 288 上山 (沙市跟 288 停)，分段亦都建議下調至 $4.8，所以 288 回程一定有空間飛走水泉澳總站去慳車。
至於去程，嘉頤居唔行得的客都有 $2 可以搭 49X 落沙中，49X 亦都比 288 密車，係合理替代。行得又想平的就出返水泉坳街搭 288......