Ting.Ting.1329 發表於 2024-2-3 23:29
就係講大馬路個段
果段重覆有乜問題？
係有客嘅，完全有利而無害
Ting.Ting.1329 發表於 2024-2-3 23:29
就係講大馬路個段
你想276唔行大馬路， 改經朗屏一帶直出Yoho？
_剛仔 發表於 2024-2-3 23:43
你想276唔行大馬路， 改經朗屏一帶直出Yoho？
其實276改經朗屏，只會令九公有機會減276或276P！
幾時開968元朗南回程, 9班去程冇1班回程
其次係268C元朗南回程
之後應該擴大大欖網絡, 令元朗鄉郊班客減少依賴K巴轉鐵
早繁
流浮山>田廈路>洪水橋>洪福邨>直達大欖>青衣站
大棠>蝶翠峰>直達大欖>青衣站
上水>粉錦公路>東匯路>錦河路>八鄉路大欖轉車站
下繁
元朗工業邨>形點>直達大欖>荃灣
石籬大隴街>和宜合道>梨木道>大窩口站>荃富街站>橫龍街站>馬頭霸道站>龍德街站>荃灣路>大欖>元朗西
本身冇咩問題嘅野，就最好唔好郁佢，如果唔係只會為搞而搞。
TuNg''=) 發表於 2024-2-4 00:06
幾時開968元朗南回程, 9班去程冇1班回程
其次係268C元朗南回程
同意，1:要開968，268C元朗南回程要睇客量，2:粉錦條線可以學77K特班車初期咁係丙崗到開出，専做粉錦居民
Ricky403 發表於 2024-2-3 22:34
成個新西嘅旺角特快係元朗條268X做得最好睇，仲有乜野可以再大搞呀
269D無乜發展空間㗎啦，新東白石角以北 ...
定係269D分拆、264R全日？
元天出返多啲12.8已經好好多。。。
Ting.Ting.1329 發表於 2024-2-4 00:00
其實276改經朗屏，只會令九公有機會減276或276P！
你知道改完唔會有客而減班,咁你想重組啲乜?
呃po就過主啦
Ting.Ting.1329 發表於 2024-2-3 23:21
其實仲可以開條新線去將軍澳,延長68M去葵芳,同延長276或276p其中一條去粉嶺 ...
1. 元朗(天水圍)開繁時線到將軍澳,
可於中九龍幹線通車時考慮。
2. 68M伸延到葵芳,里數
是否足以達下一級票價?
3. 有276C,理由同(2)
繁時少量班次還可接受,粉嶺
邊個站夠位容納其中一線全日？