PF2802 發表於 2024-2-14 14:04
我唔係講啲傀儡喎
巴士公司都唔聽一般市民意見架啦
最多咪參考兩句班傀儡嘅意見
tina 發表於 2024-2-14 13:52
https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2016_2019/tc/working_groups_doc/WGBS/10840/wgbs_2016_01 ...
講左 B1 想唔經元朗，
拆線後兩條線嘅資源點分配都講左好耐。
用番而家天慈總站，跟 N269 天水圍走線來回，
就應該得嘅，改做 B1A / S 等。
山水樓特別班就沿用 B1 行大馬路。
運輸署回應
967X：
https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/ttc/26119/TTC_2024_paper_04a.pdf
「錦上路巴士如251A路線脫班問題」：
https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/ttc/26119/TTC_2024_paper_05a.pdf
B1：
https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/ttc/26119/TTC_2024_paper_06a.pdf
TD認爲B1維持原狀是最好，説真，屯門那邊也想有車去落馬洲站，TD也是ban，始終那裏空間小。
今日攸壆路簡約公屋動工
話會有巴士同小巴去元朗市中心
睇黎RPP應該都要落巴士線?
不過攸壆路有車去元朗市
咁251C拉去元朗市都無咩爭議了
本帖最後由 laikingsouth 於 2024-2-20 00:40 編輯
其實係咪已經出左招標結果？
https://news.now.com/home/local/player?newsId=550404
https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2024_2027/common/committee_meetings_audio/ttc/26119/DC_2024_1st_TTC_6.mp3
議員在B1議題説很多，繼續要求分拆B1，九巴說落馬洲站容納400人排隊，但回港高峰時段有4000人排隊等B1，TD說那個站工程之類，議員要求實地視察。
LN9267 發表於 2024-2-21 14:24
議員在B1議題説很多，繼續要求分拆B1，九巴說落馬洲站容納400人排隊，但回港高峰時段有4000人排隊等B1，T ...
元天一定傾唔成數，但如果拉埋荃灣區議員搞B1A，
由落馬洲站往返荃灣站，可能可以更快上馬～
石頭 發表於 2024-2-21 19:05
元天一定傾唔成數，但如果拉埋荃灣區議員搞B1A，
由落馬洲站往返荃灣站，可能可以更快上馬～
錄音中感覺上元天有共識要分拆，有議員說洪水橋、錦綉加州也想有車去落馬洲站，真的很精彩。
石頭 發表於 2024-2-21 19:05
元天一定傾唔成數，但如果拉埋荃灣區議員搞B1A，
由落馬洲站往返荃灣站，可能可以更快上馬～
其實而家都車鏈陣
戰線拉咁長真係其他元朗線全線當災
本帖最後由 lsc04d11 於 2024-2-22 08:17 編輯
PF2802 發表於 2024-2-14 12:27
我真係冇點聽過要求B1分拆, 要天北特車直出就聽過
天北特車直出？想要求咁
係咪應該要求開番呢架特車先呢？
見九巴一直唔開B1天北特，嶼巴唔開B2X,城巴唔開B3M 就知仍然有啲問題未解決啦
仲有 未能直出 係咪好驚天水圍客坐唔爆架車 點都要去元朗清下客？ 完全直出會驚 咁咪朗天路直去元朗站或形點總站 上多一個站 可能易過啲
個app原來稱呼緊佢係常規（暫停服務）