元朗區議會交運會2024年2月份會議討論文件

PF2802 發表於 2024-2-14 14:04
我唔係講啲傀儡喎

巴士公司都唔聽一般市民意見架啦
最多咪參考兩句班傀儡嘅意見

tina 發表於 2024-2-14 13:52
https://www.districtcouncils.gov.hk/yl/doc/2016_2019/tc/working_groups_doc/WGBS/10840/wgbs_2016_01 ...

講左 B1 想唔經元朗，
拆線後兩條線嘅資源點分配都講左好耐。
用番而家天慈總站，跟 N269 天水圍走線來回，
就應該得嘅，改做 B1A / S 等。
山水樓特別班就沿用 B1 行大馬路。

運輸署回應

967X：
https://www.districtcouncils.gov ... _2024_paper_04a.pdf

「錦上路巴士如251A路線脫班問題」：
https://www.districtcouncils.gov ... _2024_paper_05a.pdf

B1：
https://www.districtcouncils.gov ... _2024_paper_06a.pdf

TD認爲B1維持原狀是最好，説真，屯門那邊也想有車去落馬洲站，TD也是ban，始終那裏空間小。

今日攸壆路簡約公屋動工
話會有巴士同小巴去元朗市中心
睇黎RPP應該都要落巴士線?

不過攸壆路有車去元朗市
咁251C拉去元朗市都無咩爭議了

其實係咪已經出左招標結果？


https://news.now.com/home/local/player?newsId=550404

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議員在B1議題説很多，繼續要求分拆B1，九巴說落馬洲站容納400人排隊，但回港高峰時段有4000人排隊等B1，TD說那個站工程之類，議員要求實地視察。

LN9267 發表於 2024-2-21 14:24
議員在B1議題説很多，繼續要求分拆B1，九巴說落馬洲站容納400人排隊，但回港高峰時段有4000人排隊等B1，T ...

元天一定傾唔成數，但如果拉埋荃灣區議員搞B1A，
由落馬洲站往返荃灣站，可能可以更快上馬～

石頭 發表於 2024-2-21 19:05
元天一定傾唔成數，但如果拉埋荃灣區議員搞B1A，
由落馬洲站往返荃灣站，可能可以更快上馬～

錄音中感覺上元天有共識要分拆，有議員說洪水橋、錦綉加州也想有車去落馬洲站，真的很精彩。

石頭 發表於 2024-2-21 19:05
元天一定傾唔成數，但如果拉埋荃灣區議員搞B1A，
由落馬洲站往返荃灣站，可能可以更快上馬～

其實而家都車鏈陣

戰線拉咁長真係其他元朗線全線當災

PF2802 發表於 2024-2-14 12:27
我真係冇點聽過要求B1分拆, 要天北特車直出就聽過

天北特車直出？  想要求咁
係咪應該要求開番呢架特車先呢？
見九巴一直唔開B1天北特，嶼巴唔開B2X,城巴唔開B3M 就知仍然有啲問題未解決啦


仲有 未能直出 係咪好驚天水圍客坐唔爆架車 點都要去元朗清下客？ 完全直出會驚 咁咪朗天路直去元朗站或形點總站 上多一個站 可能易過啲

個app原來稱呼緊佢係常規（暫停服務）