JF7222 發表於 2024-2-13 08:26
知唔知疫情前A12開幾多分鐘一班？
我應該修飾吓個用詞，係服務時間
想問下城巴堆flyer仲有幾多係未復出呀?
本帖最後由 LN9267 於 2024-2-13 09:59 編輯
limited 發表於 2024-2-13 02:32
黃巴有在大橋口岸派職員叫去佐敦同尖沙咀的旅客上A22/A25。 另疏導澳門煙花散場人潮，NA21同NA29 到凌晨兩 ...
今年好過去年，去年有不少人反映看完澳門煙花，回到來香港口岸的士站大排長龍，只有B4、B6，乘客見到B4上客就衝過去追B4，估計當時城巴不知道澳門放煙花，今年不少傳媒報道澳門放煙花，城巴才懂得應變。
其實A21要加班即係話A25分流唔到客
反而令A25處境尷尬
A23叫做對手係E21系有誘因叫人上A23
A25個對手除左E23系仲有A21
kay 發表於 2024-2-13 09:48
其實A21要加班即係話A25分流唔到客
反而令A25處境尷尬
其實城巴應該思考究竟旅遊書或者一些網上旅遊資訊有沒有教導旅客坐A25，如果旅遊推介沒有A25，證明A25知名度低，城巴需要好好思考A25的定位。
LN9267 發表於 2024-2-13 09:17
今年好過去年，去年有不少人反映看完澳門煙花，回到來香港口岸的士站大排長龍，只有B4、B6，乘客見到B4上 ...
我又真係唔係好見有幾多傳媒有報導澳門有煙花放...
況且，今年係復常後首個農曆新年，我諗無一間公司會預計會少人外遊。
連跨境直通巴士都可以搵到人開通宵深圳灣跑狗嘅時候，
九巴城巴無可能唔會預備足夠人手去應付。
城巴依幾日算係咁，年初二早上9:00-11:00嘅B3A北行係開緊15分鐘一班，
啲車去到深圳灣後係識私牌返山景再做。
LN9267 發表於 2024-2-13 09:58
其實城巴應該思考究竟旅遊書或者一些網上旅遊資訊有沒有教導旅客坐A25，如果旅遊推介沒有A25，證明A25知 ...
仲有A25 成日私自減班，再加上尖沙咀既站位唔就腳，以及係黃埔、土瓜灣上落車搭A25唔會比E23快好多都係死症
本帖最後由 LN9267 於 2024-2-13 10:27 編輯
GD1570 發表於 2024-2-13 10:19
我又真係唔係好見有幾多傳媒有報導澳門有煙花放...
況且，今年係復常後首個農曆新年，我諗無一間公司會 ...
去年農曆新年是澳門率先不限制香港居民入境，又搞船票買一送一優惠，但船班次有限導致很快爆滿，加上那邊有大型活動，結果很多人經港珠澳過大海。
這裏版友也透露過當時巴士公司集中疏導往返深圳的人潮而疏忽了港珠澳，龍運也懂得後知後覺，但城巴是不知不覺。
deal5354 發表於 2024-2-13 10:22
仲有A25 成日私自減班，再加上尖沙咀既站位唔就腳，以及係黃埔、土瓜灣上落車搭A25唔會比E23快好多都係死 ...
以往九龍城區議員一直爭取下路、海逸要有機場巴士，又是這種街街有A車的想法，加上城巴想upgrade乘客坐A車，A25才誕生。
看回近年開辦那些A車，不少也是反應平平，看來乘客不太抗拒轉乘。