ricky 發表於 2024-2-20 15:30
airside總站太細，日後仲有放埋新路線
28B班次都唔算密，放得入去嘅
本帖最後由 eric278 於 2024-2-20 15:53 編輯
LeeManWing809 發表於 2024-2-20 13:17
你好心急咩？想幫巴士公司燒銀錢？
兩條新線會駛經啟德體育園，附近的基礎設施會於8月起陸續落成啟用（體育園預計明年初開幕）
尤其22S將成為跑道區主要的港鐵接駁路線
eric278 發表於 2024-2-20 15:52
兩條新線會駛經啟德體育園，附近的基礎設施會於8月起陸續落成啟用（體育園預計明年初開幕）
尤其22S將成為 ...
都未全部啟用，開嚟把鬼
sunhoo 發表於 2024-2-20 15:23
連美國都迷途知返重新重視道路連接性唔再搞cul-de-sec，香港真係落後於世界先進理念。
...
只嘆政府太側重於保鐵
但問題係唔少人都覺得唔方便而揸車
從而令到路面情況更差
Peter03145212 發表於 2024-2-20 15:54
都未全部啟用，開嚟把鬼
可能好似想美斯咁，去「參觀」一下;P
本帖最後由 Steven_BUS 於 2024-2-20 16:07 編輯
sunhoo 發表於 2024-2-20 15:23
連美國都迷途知返重新重視道路連接性唔再搞cul-de-sec，香港真係落後於世界先進理念。
...
東涌填海區個規劃都係咁, 全部倔頭路要掉頭返出去
根本 怡東路 同 迎東路 應該在海傍連成一線
偏偏就起個公園, 起棟樓斬斷左個道路網,
搞到E21D, E11A, 淨計東涌北都兜到9彩;P
https://www.citybus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/20828_AIRSIDE_78C_78X_A25.pdf
Steven_BUS 發表於 2024-2-20 16:04
東涌填海區個規劃都係咁, 全部倔頭路要掉頭返出去
根本 怡東路 同 迎東路 應該在海傍連成一線
偏偏就起個 ...
前排見到新田（科技城）新市鎮分區大綱公衆咨詢，我見入面路網又係咁，砌唔出一條主幹路綫來打造“transit corridor”。
rheneaschoi 發表於 2024-2-20 16:07
https://www.citybus.com.hk/tc/uploadedPressRelease/20828_AIRSIDE_78C_78X_A25.pdf
新聞稿 hard sell 78C 78X ;P
本帖最後由 asv98.kw131 於 2024-2-20 17:20 編輯
睇返巴典啲相，新總站得 3 條雙坑。
不過以而家 78C 78X 同 A25 嘅班次嚟講，3 條線用一個坑都夠做，長度應該都夠泊 3 架車（即係一個雙坑 6 架車）。
以城巴而家乜都爭嘅心態，我估小巴 82 獨霸一條坑，78C 78X 霸一條，A25 霸一條，九巴條 25 應該需要 share 車坑（即係同一開始皇后山總站，78X 同 278A share 一樣）。