問題係, 呢部車企車尾都幾危險....特別有人要出入時
本帖最後由 James116 於 2024-2-25 14:36 編輯
lsc04d11 發表於 2024-2-25 09:47
以前仲有句”有座位時請坐下”
都唔知係咪關愛座之後cut左呢句
唔係分開兩個廣播？(定係城巴先係？)
- 一個係上層有座位
- 一個係行入車尾
AVBWU291 發表於 2024-2-25 13:10
事實上而家班腥港學生真係好X街，個個淨係頭耷耷睇抖音，完全唔會同你行入車尾，基本上係要有其他上唔到車 ...
講真， 其實如果唔係太多人(即係上得曬)，真係唔好行咁入， 嗰條路基本上淨係夠一個人嘅位， 企曬人要落車嘅根本落唔到
有一次82X返小西灣頂閘， 有人喺張振興落， 坐喺樓下最入面， 佢行緊出去嘅時候， 司機以為冇人落閂門走咗
James116 發表於 2024-2-25 14:41
講真， 其實如果唔係太多人(即係上得曬)，真係唔好行咁入， 嗰條路基本上淨係夠一個人嘅位， 企曬人要落 ...
佢如果肯出聲話有落，相信其他客都會盡量讓路同幫手叫司機仲有客未落
八百米 發表於 2024-2-25 20:03
佢如果肯出聲話有落，相信其他客都會盡量讓路同幫手叫司機仲有客未落
佢有出聲， 其他客亦有讓路(你都知樓下條路好窄, 所以行得慢)
但係冇人同司機講仲有人未落， 而司機亦聽唔到佢講
211又會不會多呢類情況??
其實問題其中一個根源是，呢排10仔唔知咩事多左好多單層行，以往得一正一蛇兩架單變成現時每日行4-5架單，現在終於出事啦！
雖則話全日客量唔算標青，但平時出開雙的班次其實午間有不少客量支持，現在終於由事實話俾你派更部班友知唔應該亂咁塞單層落去，明明字軌就6雙2單，但現時星期一至五好難先見得到有雙層行10，派更班友仲好過意得去…:@
cruisesnet 發表於 2024-2-25 12:53
我聽到句「他只是個孩子」同義詞。事實上後面真係大把位。如果個女人係站頭上唔到果位，仲會唔會講尼句 ...
我只能夠而家香港巴士公司在內香港大部份做customer Service 嘅公司邏輯，佢哋會好認同嗰個女人嘅說話，仲會話個司機態度唔好，而家呢個司機已經俾人停咗職，可能分分鐘連工都冇埋…
除非你係最敍福樓老闆咁企喺員工嗰邊
本帖最後由 brianso198 於 2024-2-26 19:29 編輯
James116 發表於 2024-2-25 21:08
佢有出聲， 其他客亦有讓路(你都知樓下條路好窄, 所以行得慢)
但係冇人同司機講仲有人未落， 而司機亦聽唔 ...
你果單不斷㩒落車鐘當通知左個司機咪得
總有人要行入去, 個個都好似你咁諗就出事囉
不過, 今次呢單好明顯係派車出事
條線學生返放學時段客多派架單層落去點都講唔通
mhbsmcwetu 發表於 2024-2-25 22:43
其實問題其中一個根源是，呢排10仔唔知咩事多左好多單層行，以往得一正一蛇兩架單變成現時每日行4-5架單， ...
但是7B/15A/74A/91都有ATSE掛牌啦
但是呢4條線出呢d車機會好低
尤其7B, 常常派12米巴士行。