Peter03145212 發表於 2024-2-29 10:34
點改
跟E42P咁行法
Kj2052 發表於 2024-2-29 18:34
驚機場客嘈
之後搏ban
係囉,咁e11a,e23a最後有冇真係比班機場客嘈過？
A33X加一架車後，班次時間點解可以一樣20-30分鐘班？
東涌北嶼巴龍運延伸到99 100區
個圈越黎越大
好奇城巴唔跟機
不過37A 37M都係過渡期
起好MTR都可能要變陣
本帖最後由 Peter03145212 於 2024-2-29 19:33 編輯
kay 發表於 2024-2-29 19:27
東涌北嶼巴龍運延伸到99 100區
個圈越黎越大
好奇城巴唔跟機
99同100區嘅，上年已經上咗枱，城巴嘅有E21A/D/X，同幾條S線
Kj2052 發表於 2024-2-29 18:34
驚機場客嘈
之後搏ban
遲早的事，E線重心偏移到東涌係必然。就算有鐵，一嚟去成個大西北唔方便，二嚟東涌東站好大機會上唔到車，除非另外有車喺東涌東起站。下下都話驚機場客，即係東涌唔使搭車。
點解係S64X兜航天城，而唔係S64？最好S64X全日唔兜國泰城同航膳區，淨係做逸東-暢達路
吳宗錡 發表於 2024-2-29 19:47
點解係S64X兜航天城，而唔係S64？最好S64X全日唔兜國泰城同航膳區，淨係做逸東-暢達路 ...
諗多左
Peter03145212 發表於 2024-2-29 19:30
99同100區嘅，上年已經上咗枱，城巴嘅有E21A/D/X，同幾條S線
城巴係掘頭路版本
新版有路兜返轉頭
thorchan 發表於 2024-2-29 19:43
遲早的事，E線重心偏移到東涌係必然。就算有鐵，一嚟去成個大西北唔方便，二嚟東涌東站好大機會上唔到車 ...
咁當初航天城總站落成，又唔見E36同E37搬去航天城總站，完全唔做客運大樓。