建議73B 提速及相應 73 - 74A 線重組
有鑑於北區 - 大埔區 直接交通速度不足，而路線有提速空間，故在確保每地有基本服務情況，並在不增加車務情況資源下，作以下改動:1. 73B 不再途經大埔公路及大窩西支路，不入那打素醫院，大埔中心後經南運路及大埔太和路 (完善路, 汀角路，南運路 - 大埔中心) 上公路往大涌橋路、源禾路、
源禾路、沙田市中心及沙角總站
2. 73 經馬會道，聯和墟，馬適路，馬會道及龍深路拉至上水總站。全日拉至大埔工業村 - 海濱公園作總站，同時改以南運路直接右轉汀角路以節省行車時間。南行華明設定時點，協調73A 班次
3. 因應 新73 提供 鐵路站 至 大埔工業村連接，75K 可以撤出大埔工業村並過一車予 73
4. 72A 縮短至大埔工業村總站，來回加停沙田市中心，好運中心-大涌橋路直行右轉美田路，以美田為總站。寶鄉橋後入大埔中心經南運路、汀角路直入工業村。
5. 73A 不再行大埔公路，改走吐露港公路，並拉上水泉澳村，提供火炭 - 水泉澳服務，減一車
6. 74A 大埔公路後改入第一城，銀城街後上沙田公路，代替73A 大埔公路 - 威爾士醫院功用
除73B 沙田段要加2車以外，無其他額外資源
73A應該去大圍站，73應該去大尾篤，同75K齊齊30/1 Karo.3.2 發表於 2024-3-2 06:57
73A應該去大圍站，73應該去大尾篤，同75K齊齊30/1
有多司傅用先得嫁, 同埋咁做明顯冇客 73B無可能飛那打素
因為73B當年係打算做新界東醫院聯網(大埔/北區)接駁
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