本帖最後由 AtrHenu 於 2024-3-8 22:08 編輯
Peter03145212 發表於 2024-3-8 19:51
搞A38荃灣深井可能會反對，其實當年屯門嘅concern就係大欖涌冇咗A車，A33總站搬去屯轉屯門方向下層，所有 ...
最好叫它全日30-45分班入埋管翠路,星堤,豬橋之後提供$15.7免費轉52X,53全包宴乘機套走部分A38班次去救A31,A30/32的火令到該3線都可以回恢返5年前的全日班次.:lol
UA2892 發表於 2024-3-8 20:45
A30其實有得做,甚至可試加$2葵芳站港鐵轉乘優惠吸市區客
九巴app建議以下路線轉A30
Eddie 發表於 2024-3-8 16:07
去程停機場先定大橋先？
應該係先機場後大橋。
KG1428 發表於 2024-3-8 22:10
九巴app建議以下路線轉A30
A30轉31M於葵俊苑去葵芳站班次唔理想不如係新都會廣場行兩步路到地鐵站仲好過,再者回程都停葵芳鐵路站都可以令到大橋口岸的人落車再入閘坐M-Train沿紅線出西九龍沿途各站.:lol
本帖最後由 eric278 於 2024-3-8 22:38 編輯
AtrHenu 發表於 2024-3-8 19:54
其實現時龍LWB十個煲得九個蓋下A38應該似對家的A17,A20一樣只留3-6對只開兩繁時段和清晨,凌晨單向班次之 ...
當機場A線巴士正趨向復常，您還要反其道而行，將已經恢復全日的A38大幅縮減服務？
這就和政府促進旅遊業的大方向嚴重違背。
地區人士亦一定會反枱。
趕及復活節同清明節將 A32 加經港珠澳係好事
當 A30 A31 越來越唔夠載，A32 加經港珠澳分流都應該
UA2892 發表於 2024-3-8 20:45
A30其實有得做,甚至可試加$2葵芳站港鐵轉乘優惠吸市區客
要轉地鐵，一早B5見
A32似乎冇乜經過大型購物商場
KG1428 發表於 2024-3-8 22:10
九巴app建議以下路線轉A30
見有人搭A30機場/港珠澳上，屏麗徑落車，
轉38/42C返東九，係快過E22、平過A22。
機場出市區路線多選擇，
可以叫幾飛，60分鐘一班還可以接受。
但往機場方向60分鐘一班，
時間太難夾市區線/短途線做轉乘，
試過計好時間仲有3分鐘到站轉A30，
點知塞燈位搞到遲咗趕唔到班車，
往機場方向係少見乘客會咁轉A30。
1372mm 發表於 2024-3-9 10:34
A32似乎冇乜經過大型購物商場
A32改左路之後就變左補位線，荃灣加青衣最旺既位比左A31做；葵青最多客既葵芳比左A30做左