個人覺得得回水機解決到問題
上車照扣全費/半價
落車拍機比返回贈令乘客總費用= 2蚊
不過多半得市區線可以咁搞
郊區就要另外諗計
本帖最後由 kitarolo 於 2024-3-10 17:29 編輯
Vittorio 發表於 2024-3-10 17:10
個人覺得得回水機解決到問題
上車照扣全費/半價
落車拍機比返回贈令乘客總費用= 2蚊
咁咪即係長途/過海線所有站都
設回值機、徹底地港鐵化。例如
一個合資格用家住元朗,268C前往
東九或968到港島,理得佢係上班或
到特定茶樓品茗,以上例子968都要
喺港島做回值機,成本一樣由正價客
承擔,車內回值,繁時/多客線並不適宜
實際上一係用家必需
「做多咗步驟」一係就
直接變兩折/每月回值有封頂
本帖最後由 tonyng 於 2024-3-10 17:41 編輯
kitarolo 發表於 2024-3-10 14:37
另外,用於港鐵嘅補助額(真正 按站收費)升幅遠高於巴士,參考如下https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2188708-1-1.html
咁睇返前幾日的業績報告，港鐵載客率及市場佔有率本身都高咗嘛。
其實都係改為劃一 2.5折或3折算。
Vittorio 發表於 2024-3-10 17:10
個人覺得得回水機解決到問題
上車照扣全費/半價
落車拍機比返回贈令乘客總費用= 2蚊
回水機都裝唔到咁多
城巴就算推4重組
都留條尾話落車拍多次收費器就有分段
而且又唔想麻煩到電力公司
(有D巴士站無eta mon咩都無可能要拉電線)
玩換電回水機裝置寧願自己派人換電
但依家4本身黃竹坑到華富已經有人長車短搭
如果佢地i don't care就係咁先
依家唔拍卡落車將來唔見得會
所以諗諗下
其實已經無咩方法解決長車短搭問題
er....如果乘客都用到呢招我諗應該先行用呢招收違泊車嘅錢....
人腦植晶片的日子快到了。
其實封咗頂班老友記就會就住用。
按車資比例收啦，唔使煩
乘機加入人面識別?
兩蚊雞擴展至60至64歲就係佢任內發生，導致2蚊計劃開支急升 (要補貼全費，且60至64歲人士行動力較高)
點解呢排咁興前高官出嚟指指點點，咁你任內又唔做好啲