asv2 發表於 2007-7-15 13:10

原帖由 virus 於 2007-7-14 11:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
如果係計埋幾十個企位限額,唔出奇。

無錯,好多時坐滿+頂閘都未必到100%載客量

HF3204@243M 發表於 2007-7-15 13:59

原帖由 davidng 於 2007-7-15 12:28 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


依家暑假, d 數只會少左,
不過, 今年選舉年, 你做左 3 日數, 拎去區議員,
區議員點都會出封信去"反映民意" (未必親自簽, 通常助手代行)
喺正個巴士站前面擺檔
美其名聽取民意+宣傳
实际上去影相
見親邊架爆就影低佢
遲 d 開會咪有大把証明:lol

9515 發表於 2007-7-17 21:53

原帖由 HF3204@243M 於 2007-7-15 13:59 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

喺正個巴士站前面擺檔
美其名聽取民意+宣傳
实际上去影相
見親邊架爆就影低佢
遲 d 開會咪有大把証明:lol

我試過寄一些 27 號上層企客相畀九巴,
但係 27 依然被 cut 車!

無奈!

yevgeny 發表於 2007-7-18 01:14

巴士公司大可提供優惠收費($11.5)予
270A線的乘客,及於早晚繁忙時間加開三、
兩班經天平、聯和墟及大窩西的270A特別
班次等等的措施,以換取取消70號線。

[ 本帖最後由 yevgeny 於 2007-7-18 01:20 編輯 ]

JX9097 發表於 2007-7-18 01:58

原帖由 9515 於 2007-7-17 21:53 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
我試過寄一些 27 號上層企客相畀九巴,
但係 27 依然被 cut 車!

無奈!

佢要cut,唔到你話事:L
班班頂閘都係咁講:Q

ccicoltd 發表於 2007-7-18 10:00

原帖由 yevgeny 於 2007-7-18 01:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
巴士公司大可提供優惠收費($11.5)予
270A線的乘客,及於早晚繁忙時間加開三、
兩班經天平、聯和墟及大窩西的270A特別
班次等等的措施,以換取取消70號線。 ...
也就是說,除「早晚繁忙時間三、兩班 270A 特別班」外,70 取消完全沒有配套。
不妨先了解一下 70 乘客群有多少可改坐 270A。

914 發表於 2007-7-18 10:44

原帖由 ccicoltd 於 2007-7-18 10:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

也就是說,除「早晚繁忙時間三、兩班 270A 特別班」外,70 取消完全沒有配套。
不妨先了解一下 70 乘客群有多少可改坐 270A。

70 乘客群有多少可改坐 270A?答案係.......................0

原因,九龍上車的人會係沙田、大埔落車,
係北區落車的人會係新界上車,
跟本就絕少絕少(甚至可以少到係0)由九龍搭到去北區或者由北區搭到去九龍,

70是一條多功能流水線,即使架車唔滿都唔代表架車少人搭,因此,70及270A的服務對象
跟本就無重覆,各有其重要性。

真係唔明點解有d版友係都要咁自私自利,自己唔搭果條線就要巴士公司cut左佢,仲天真到以為
cut左的車就會放入佢自己要搭果條線,巴士迷有這樣的思想,簡直係悲哀,社會的不幸。(ccicoltd 兄請勿誤會,我唔係話緊你)

我成世人都未搭過77K,難道我又要嘈cut左佢咩!

[ 本帖最後由 914 於 2007-7-18 10:47 編輯 ]

dennislokawai 發表於 2007-7-18 11:12

原帖由 914 於 2007~7~18 10:44 AM 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


70 乘客群有多少可改坐 270A?答案係.......................0

原因,九龍上車的人會係沙田、大埔落車,
係北區落車的人會係新界上車,
跟本就絕少絕少(甚至可以少到係0)由九龍搭到去北區或者由北區搭到去九龍,

70是一條多功能 ...
講真,70號真係好少人搭,
但又唔係話無需求,
本身轉乘可以解解到問題,
但問題係可以做轉乘既路線本身又鬼死咁疏,
所以先令到呢條「多功能流水線」
有佢既存在價值(但呢個價值一d都唔大但唔能失去),
以呢個資源緊張既社會,
下下講求效益既時候,
我覺得可以轉乘同時設立,
但70要大幅減班,
但定時繁時半粒鐘非繁時一粒鐘一班,
減少資源之餘又可讓乘客有其他選擇。

toby13031990 發表於 2007-7-18 17:32

原帖由 ccicoltd 於 2007-7-18 10:00 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

也就是說,除「早晚繁忙時間三、兩班 270A 特別班」外,70 取消完全沒有配套。
不妨先了解一下 70 乘客群有多少可改坐 270A。
唉! 運吉 "無論甚麼也講得一餐",

好笑到有一次,

我打電話去運吉的有關運輸主任投訴有關九巴70取消一事,

他竟叫人無需苦等70,

可以去搭73轉271, 74A等路線,

聲稱更可以"慳時間慳錢" ,

我心想九巴73路線咪又是同樣疏車,

搭73隨時等半小時,

再搭74A, 72A又再等半小時,

齋等車最多合共一小時, 亦浪費金錢.

他又聲稱就算區議員反對取消九巴70,

如果他們保留路線的理據不足,

都會在年中照樣取消,

以 "改善新界交通服務".

davidng 發表於 2007-7-18 19:41

回復 #39 toby13031990 的帖子

唉! 打電話去運輸主任投訴, 有咩好笑 ?
其實依家好似多左好多人, 愛打電話去運輸主任投訴,
仲要發表文章吹噓一番...
其實你想揾人出氣定點 ?
實實在在諗下點做起條線仲好, 仲有建設性啦 ! 為反對而反對 :L
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查看完整版本: 只有2%的載客率!?