本帖最後由 12Lane 於 2024-3-11 12:33 編輯
eric278 發表於 2024-3-11 10:51
不過可惜沒有鐵路轉乘優惠。
如果九鐵當年真係拿到54，今日已經演變成港鐵巴士（K巴），並有鐵路轉乘優惠 ...
唔好講經啦呀叔，當年做唔做都唔關你啲建議事啦。
大家都可以爭取全香港免費搭車添啦，可惜冇實行啫。;P
要重組就64K+251ABC+54 大執
12Lane 發表於 2024-3-11 12:31
唔好講經啦呀叔，當年做唔做都唔關你啲建議事啦。
大家都可以爭取全香港免費搭車添啦，可惜冇實行啫。
條自稱首相嘅廢中，
食古不化都唔係今日嘅事了。
neoplan720p 發表於 2024-3-11 13:14
條自稱首相嘅廢中，
食古不化都唔係今日嘅事了。
政棍都叫成功爭取先出聲，呢個阿叔連爭取失敗都攞嚟J ;P
其實不如54同69合併，69元朗段開始跟54去上村，大馬路有拍卡機基本上收費嗰度唔係太大問題，繁忙時間開短棍形點入去天水圍，我諗對54or69都會係一件好事
Ohm 發表於 2024-3-11 11:50
應該將64K分返少少車畀錦田公路，明明都係八鄉，但錦上路同錦田公路真係差天共地 ...
就算計，
錦田公路（羅屋村至上村段）都唔及錦上路（元崗村至上村段）多人，
錦田公路要合理服務，倒不如直接叫厹加車落77K好過啦。
3asv@59x 發表於 2024-3-11 14:19
其實不如54同69合併，69元朗段開始跟54去上村，大馬路有拍卡機基本上收費嗰度唔係太大問題，繁忙時間開短棍 ...
兩條廢既綁埋一齊會有救？
3asv@59x 發表於 2024-3-11 14:19
其實不如54同69合併，69元朗段開始跟54去上村，大馬路有拍卡機基本上收費嗰度唔係太大問題，繁忙時間開短棍 ...
係咪忘記左69仲有傳說中嘅同心村？
kay 發表於 2024-3-11 18:29
兩條廢既綁埋一齊會有救？
大馬路沿綫特快鏟去濕地公園天恆邨
點會冇得救
分分仲好好客
12Lane 發表於 2024-3-11 19:01
係咪忘記左69仲有傳說中嘅同心村？
呢個責任就交俾68
68可以改為唔係循環線德業街做總站
落到yoho免費轉其他綫
同樣問題都可以解決