KG1428
發表於 2024-3-13 07:33
s3m89 發表於 2024-3-13 00:51
7B/15A/95M批ATSE掛牌其實是候命車,
當10/91/91M/92/103掛牌壞車,
就要拉夫用7B/15A/95M批ATSE。
91M/92應該用到12米車
但是用12米車要行新清水灣道(不經德望的清水灣道),如果果個位用到12米,即係又少果堆車用ATSE。
而至於只可以用ATSE的路線只有10/34
ENS529
發表於 2024-3-13 08:19
LR7875_7B 發表於 2024-3-13 01:13
乜而家仲有車型津貼呢樣嘢嘅咩🤔
日薪車長仲未退曬休,
只係佢哋如果係咁介意嗰份津貼,
就唔會上牌呢啲路線啫...
當然, 仲有日薪大後備頂替時會受影響嘅...
kwn1029
發表於 2024-3-13 09:40
KE7066 發表於 2024-3-13 01:17
有諗過呢個問題
但覺得既然以前 11 米車行唔到,依家應該都唔會行到
唔一定
舊時 11 米車幾乎都尾軸驅動 理論上考慮迴旋半徑時centre會睇尾軸
AD 同 AV 軸距相差可能唔多
但 AV 中軸可以幫一幫 迴旋半徑會再細少少
但 E6M 中軸驅動 兼有RAS
迴旋半徑用中軸量度既話 就比起AD AV相差好遠
印象中見fb有人簡單概括過 E6M起ATSE迴旋半徑更短,比ATSE更好扭
66702686
發表於 2024-3-13 09:57
KG1428 發表於 2024-3-13 07:33
91M/92應該用到12米車
但是用12米車要行新清水灣道(不經德望的清水灣道),如果果個位用到12米,即係又 ...
舊清唔係話做左道路擴寬工程咩?
eric278
發表於 2024-3-13 10:06
66702686 發表於 2024-3-13 09:57
舊清唔係話做左道路擴寬工程咩?
之前現場看過,尚未完工
sai_chung
發表於 2024-3-13 10:14
s3m89 發表於 2024-3-13 00:51
7B/15A/95M批ATSE掛牌其實是候命車,
當10/91/91M/92/103掛牌壞車,
就要拉夫用7B/15A/95M批ATSE。
基本上95M果部ATSE一日都未行過掛牌線 甚至將軍澳都無入過
JX9097
發表於 2024-3-13 10:52
KG1428 發表於 2024-3-13 07:33
91M/92應該用到12米車
但是用12米車要行新清水灣道(不經德望的清水灣道),如果果個位用到12米,即係又 ...
清水灣道路口做緊改善工程
改完後應該冇問題
AtrHenu
發表於 2024-3-13 11:13
sai_chung 發表於 2024-3-13 10:14
基本上95M果部ATSE一日都未行過掛牌線 甚至將軍澳都無入過
九廠短車長期得10煲9個蓋下好心95M,15A,74A部ATSE甩出嚟做細車後備啦,但講到尾遲下短單和E400開始埋單個陣分分要103,91,91M班師兄操倒頭位電子手製版E6M之後拿堆埋出嚟救濟.:lol
KG1428
發表於 2024-3-13 11:30
AtrHenu 發表於 2024-3-13 11:13
九廠短車長期得10煲9個蓋下好心95M,15A,74A部ATSE甩出嚟做細車後備啦,但講到尾遲下短單和E400開始埋單個 ...
L廠得34 只可使用ATSE
最後每間廠分15-18部ATSE
批ATSE作2D/10/34專用車
Peter03145212
發表於 2024-3-13 13:08
KG1428 發表於 2024-3-13 11:30
L廠得34 只可使用ATSE
最後每間廠分15-18部ATSE
30都係用ATSE,45/46間中用