天空之神 發表於 2024-3-20 18:50
其實點解當年唔係拆 211X 學 213X 加多一蚊咪算偷笑
當初拉11X上去係食住佢哋把口，話冇車去觀塘
tommy14D 發表於 2024-3-20 18:11
76A 76B年年上榜年年投訴
但14H係都唔肯加一車做全日30
s3m89 發表於 2024-3-20 18:55
但14H係都唔肯加一車做全日30
本身就要同順天三寶重整下
本帖最後由 LN92830 於 2024-3-21 11:07 編輯
VK4642 發表於 2024-3-20 18:28
茶果嶺村居民: 我地都就黎搬，點解要加東行巴士站益其他人😎
要轉車都要慳時間吖嘛.
唔需要步行近20分鐘到麗港城轉車啦!!:lol
唔知班茶果嶺村居民反對響茶果嶺道東行設站, 到時激嬲班西貢區議員同埋將軍澳居民, 佢地就知味道!!!!
sunhoo 發表於 2024-3-20 18:11
根據九巴11X或213B兩條路線的乘客數字，暫未有足夠客量支持開辦安達直接前往觀市的路綫？？咩狗屁邏輯？現 ...
署方可能想安秀道擠爆架11X, 令到秀茂坪同協和街上唔到車, 先算係有足夠客量去支持開新線落觀塘.:shutup:
LN92830 發表於 2024-3-20 19:05
要轉車都要慳時間吖嘛.
唔需要步行近20分鐘到麗港城轉車啦!!
唔知班茶果嶺村居民反對響茶果嶺道東行設 ...
茶果嶺村雖然就快搬走, 不過佢地村入面近乎冇車路, 呢個停車彎對佢地上落客貨同埋緊急車輛都係好大用途.
EX-TL 發表於 2024-3-21 14:31
署方可能想安秀道擠爆架11X, 令到秀茂坪同協和街上唔到車, 先算係有足夠客量去支持開新線落觀塘. ...
其實只係佢哋佔咗個位但係協和街落車， 令到依家協和街上車易咗
tommy14D 發表於 2024-3-21 14:46
其實只係佢哋佔咗個位但係協和街落車， 令到依家協和街上車易咗
協和街最盡即係和樂邨啦, 對署方來講未算係市中心, 而213B客量真係難睇, 同仁街 創紀之城 定富街都交唔出好成績.
tommy14D 發表於 2024-3-20 18:58
本身就要同順天三寶重整下
踢條26M上去啦，一次過食AB線
反正下面有29M去彩虹23M去觀塘
dubbies 發表於 2024-3-20 18:07
11X個答覆
長官都鼓勵長車短搭
當初拉上去最大目的就係讓居民有車落觀塘.