火炭駿景路若使用電動巴士可否解禁？
九巴72/72A/73A/74A路線因火炭駿景路設有車輛重量限制需繞經馬場往沙田。傳聞該區居民以噪音問題要求政府設限﹐非因路面設定因素。現時電動巴士開始普及是否可以思考改用電動巴士行駛上述路線？
好處
1. 方便大埔舊路居民往來火炭站轉乘鐵路﹐減少對小巴的需求
2. 為樂景街居民居民增加前往大涌橋路大圍長沙灣九龍灣的路線
3. 增加上述路線乘客量
電巴就零噪音？ 同埋如果遇上壞車咪要等另一架電巴拉過嚟？ 你都識講係傳聞啦，咁而家條路係限緊重量，唔係限嘈音 雖則話因為噪音而限噸數應該可以豁免電動車限制，但事實上條路限噸數係減少咗道路損耗，降低保養成本。政府都未必想大車行返呢條路。 kingkonghi 發表於 2024-4-1 12:29
你都識講係傳聞啦，咁而家條路係限緊重量，唔係限嘈音
問題係D15路因為咩原因限重？
橋面設計重量只可以承受5.5噸以下車輛？你認為香港政府係2000年後興建的橋面會否設計承重只有5.5噸以下？
如果係因為噪音問題而設限5.5t車輛不准駛入駿景路。
宜家我提出問題要討論嘅原因就係電動巴士噪音比起20年前的巴士大幅下降，是否可以攞返出嚟再討論駿景路可唔可以寬容電動巴士行駛，方便居民來往大埔火炭？ tommy14D 發表於 2024-4-1 12:25
電巴就零噪音？ 同埋如果遇上壞車咪要等另一架電巴拉過嚟？
電動巴士噪音靜過市面上5.5t車或小巴，再加上現時小巴限制已放寬到7.5米和8.5噸，19座小巴理論上會超過5.5噸重量。所以19座小巴亦不符合駿景路的5.5噸限制。（利申！我冇研究過該段路有冇19座小巴行駛）
如果有！為何可以放寬小巴行駛駿景路而巴士就不能？
放寬駿景路可以行駛電動巴士，已經可以俾到居民去選擇要搭巴士定搭小巴。
城巴8910行車時，和歐5柴油巴分別不大，比記就靜的 _剛仔 發表於 2024-4-1 13:29
電動巴士噪音靜過市面上5.5t車或小巴，再加上現時小巴限制已放寬到7.5米和8.5噸，19座小巴理論上會超過5. ...
28K 同28S 咪行嗰段路去火炭站
kingkonghi 發表於 2024-4-1 13:50
28K 同28S 咪行嗰段路去火炭站
正正有這兩條線，我不認為九巴埔公線可以入樂景街火炭站。
本帖最後由 DR2458 於 2024-4-1 20:42 編輯
講起噪音問題我更想講深夜禁巴士的德士古道天橋
坦白講先唔好講電巴，今時今日巴士噪音已經比20年前改善左好多
當西九龍走廊已經放寬63X，我唔明點解呢個過時限制仍然存在
你要禁巴士，係咪更應該監管下跑車深夜飆車，呢d先最擾人清夢