ky927 發表於 2024-4-2 11:53
真係預錯，油費係基本代價啦，但係起碼做返揾到錢嘅線，好過齋等或者1/3車出城
...
市區根本無咁多生意做
1/3 車都搵得多過港島線，因為蝕做
香園圍設計得陸路交通離開，關口又細，d人怕排隊，倒走去落馬洲走，起馬b1排餐死，頂唔順都有火車離開
咁多個陸路/鐵路關口, 第一日一萬人用A關口北上唔代表佢地用返A關口入境, 無水晶球
深圳灣就應該真係果頭玩住，都係果頭返，唔通走去逼落馬洲、羅湖？
頂多車又鬧，冇車又鬧，咁多厹打手㗎咩？
利申厹打手
天空之神 發表於 2024-4-2 12:54
市區根本無咁多生意做
1/3 車都搵得多過港島線，因為蝕做
唔一定返市區，去返做口岸AB線都得。
一架63/65 派去港珠澳起載A28/29 應該都有數圍
因為離港人朝太勁，嚇怕左啲人好多早一日回港。 車多冇乜所謂，起碼唔會俾人鬧先，九巴落馬州都超多車係出面泊哂係門口㖭
星期一晚8點，我搭東鐵由粉嶺出市區，粉嶺站做緊4/5分鐘一班出金鐘，而9卡車嘅車廂擠逼情況，8卡黃色1卡綠色。
我諗琴晚回港人流，都只係同平時週六日晚上相約。
大時大節, 多車準備定係好正常, 最多晚上見少人就早收部分後備車
noname617 發表於 2024-4-2 13:37
深圳灣就應該真係果頭玩住，都係果頭返，唔通走去逼落馬洲、羅湖？
好多團都會揀喺深圳灣同羅湖解散。