yuenpo 發表於 2024-4-7 15:25
航空公司開唔開到航班都受制兩地政府影響
據知最新情況，中美雙方每週可飛 100 班機 (疫前每週有超過150 ...
呢個就係我認為俄國領空問題最大原因。
西岸兩大城，國內三大航都飛左去 (LAX、SFO)；SEA 又有 DL 玩；
其實要開都開左。
去東岸，而家連 CA 去 IAD 都要經 LAX 停一停，
仲要新線唔經得俄國領空，邊個會無啦啦開條線咁玩。
Kho 發表於 2024-4-7 19:47
等陣先，我唔記得係唔係ANA俾咗KIX國際線俾咗MM做，定係有其他？
2019年前，MM KIX兩對+NH自己一對。
而家MM KIX三對，NH零
cruisesnet 發表於 2024-4-8 00:01
CZ FM果堆比高鐵取代晒la
當年湛江都仲好小小, 梅縣真係唔知飛黎做咩...;P
JL NH 日港線要面對日本人去香港意欲大減(因匯率及城市吸引力)的現實, 仍要咬緊牙關
AVD1 發表於 2024-4-8 06:12
呢個就係我認為俄國領空問題最大原因。
西岸兩大城，國內三大航都飛左去 (LAX、SFO)；SEA 又有 DL 玩；
CX resume IAD 算唔算新線？
Waiyin12 發表於 2024-4-9 19:44
CX resume IAD 算唔算新線？
有冇話幾時
Kho 發表於 2024-4-10 13:00
有冇話幾時
佢應該係問如果 CX Resumes IAD 當唔當係新線。
呢個問題我唔知，
事實上我都唔知原來有 "傳聞中方的航班如果在疫情期間係無飛的話，而家開航後都不可用俄國領空" 呢個規定，
不過 yuenpo 師兄都係講傳聞；只係我自己都認為呢個係合理。
即係照常理，美國佬係唔會批呢啲對自己不公嘅事出黎，
但係一直以黎都做開就冇得講 （不過而家 Tiktok 單野都見到美國佬係唔 like 都可以照收你檔 ;P ）。
AVD1 發表於 2024-4-10 15:46
佢應該係問如果 CX Resumes IAD 當唔當係新線。
呢個問題我唔知，
TikTok好似美國政府係要求美國分部有自己話事權同埋要係50%以上美資
其實都只係抄中國對於好多外資嘅限制而已，所以先至話想賣畀甲骨文
CX都未開返條OKA
HX一日兩對，CX計埋UO先一日一對
UO MMY ISG 都唔知會唔會開返
EvilKo 發表於 2024-4-15 11:28
CX都未開返條OKA
HX一日兩對，CX計埋UO先一日一對
但佢話佢BCN六月開返lor (seasonal)