joechau123 發表於 2024-4-9 09:46
點解佢一直都係美孚止步，唔入埋旺角？
入旺角610S實反對wor👀
其實N260同N269己經大部份時間30分鐘一班，最多頭尾晚段會有20/25分鐘一班
Vittorio 發表於 2024-4-9 13:28
入旺角610S實反對wor👀
N50：
依家通宵時段間間公司態度都鬆晒
tina 發表於 2024-4-8 17:46
唔係住站頭咪一樣要開嚟睇
同埋佢一陣改一改開車時間落到街冇車又係食穀種
次次一講親25/30，就有啲鍾意等多5分鐘車嘅強逼症人士走出嚟 :L
不過對於一啲有幾條相近路線嘅總站，例如尖碼5、5A、5P、28，我會建議各線班次分別係唔同嘅質數 :lol 以免出現幾架車「聯合班次」一齊開 :L
Ohm 發表於 2024-4-9 17:00
次次一講親25/30，就有啲鍾意等多5分鐘車嘅強逼症人士走出嚟
不過對於一啲有幾條相近路線嘅總站，例如 ...
咁53個30/35有冇得等少5分鐘？唔好以為冇得減，到時就學45分鐘1班既74a都要減到全天候60分鐘
不如N368,N969跑埋美孚荃灣
tina 發表於 2024-4-9 16:55
N50：
依家通宵時段間間公司態度都鬆晒
呢個純粹係小巴市場漏左屯市個窿，比黃巴插針咁解，唔係嘅話相信成條線都唔會開得成。
同樣情況，巴士要做旺角N車都係要靠插針，我上年出過篇F1文專攻朗屏/元朗南同埋天北/流浮山嘅。不過都係嗰句，依家個市咁嘅款，巴士公司好難有信心做大N線。N307/373兜銅鑼灣嘅前提係個市已經壓死左條紅van...
至於要N368/969兜埋旺角...希望唔會加速銅鑼灣死亡。
shakugan2005 發表於 2024-4-9 23:00
咁53個30/35有冇得等少5分鐘？唔好以為冇得減，到時就學45分鐘1班既74a都要減到全天候60分鐘
...
巴士公司想減到零添，咁咪要靠運輸署把關，無理由B1做得咁開心，其他線就開多少少車都唔肯
hijackduck 發表於 2024-4-9 15:37
其實N260同N269己經大部份時間30分鐘一班，最多頭尾晚段會有20/25分鐘一班
35都有
JH_LE4612 發表於 2024-4-10 01:27
呢個純粹係小巴市場漏左屯市個窿，比黃巴插針咁解，唔係嘅話相信成條線都唔會開得成。
同樣情況，巴士要 ...
610S停屯市架喎