FBI2 發表於 2024-4-27 14:03
定價失誤，同90，96，97，W2一樣，日後必須阻止任何低價搶標的戰略。
W2係自己𠝹自己客先傷啫，B5雖然長，但回車快，最多都係話好睇唔好食。
90、96、97如果計大老山轉乘為主都係平咗半級啫，佢白石角攬住96同74D兩條梗係死得慘烈，272X都無佢咁慘淡。
FBI2 發表於 2024-4-27 14:03
定價失誤，同90，96，97，W2一樣，日後必須阻止任何低價搶標的戰略。
我覺得當初如果B5找NLB經營的話，相信服務水平會比現在好。
kay 發表於 2024-4-27 14:44
平日HZMB 1135-2335 繼續開30即係叫人搭A車走
反而欣澳個時間表算正常
現在B5是做uncle auntie年齡層去澳門賭博的乘客爲主，始終A車沒有2元優惠。我試過在B6聽一些乘客說B5坐很久，坐B6然後上了MTR B5也未落車，B5在一些乘客的觀感是較差。
我懷疑過，當初城記低價搶B5返嚟，可能就係怕其他公司會做大B5，然後直接影響佢嘅自家市區A線。
B5條數點爛都好，最少城記可以控制到佢嘅班次，等大家心灰意冷，唔想再苦等B5，投入A車懷抱。
LN9267 發表於 2024-4-27 17:42
我覺得當初如果B5找NLB經營的話，相信服務水平會比現在好。
我唔認為嶼巴夠人可以搞得搭B2系同B6之餘仲可以做得好B5囉...
le914 發表於 2024-4-27 17:52
我懷疑過，當初城記低價搶B5返嚟，可能就係怕其他公司會做大B5，然後直接影響佢嘅自家市區A線。
B5條數點 ...
唔駛懷疑，根本就係想投到條線之後做疏佢，谷班港珠澳客上城巴A線！
就連B5係港珠澳上客站都寫於欣澳站轉乘港鐵 往青衣、荃灣，唔係寫九龍同港島，睇得出佢蝕B5 黎谷哂d上cityflyer :lol
sunhoo 發表於 2024-4-27 13:53
蝕錢線加班無可能係城巴本意。有人逼緊佢燒錢自殘？
有可能系因為運吉施壓要求加班？;P
284 發表於 2024-4-27 12:00
城巴而家靠B線補貼，啟德十四鄉一定蝕到飛起
又唔至於，啟德有22X/22D以及後面要找數的20X，況且啟德體育園後面整好又可以開R線
十四鄉的581/582以及去沙田市中心的線都有做
不過B5點講，能賺錢但是沒A線賺到飛起
LN9267 發表於 2024-4-27 17:42
我覺得當初如果B5找NLB經營的話，相信服務水平會比現在好。
嶼記？當你睇過 B4 點樣做到成 pet 屎之後，保證即刻收返個 po。 https://i.imgur.com/AYS3bQt.gif
#唔好見嶼南有無限加班車就當人神咁拜先得㗎...... https://i.imgur.com/a1lmwlp.gif
08x200-201 發表於 2024-4-28 01:35
有可能系因為運吉施壓要求加班？
可能有人投訴班次不足而留後