建議 九巴 99 延到富安及 299X 飛阿公角路 並兩線繞經十四鄉
本帖最後由 iseen 於 2024-5-2 11:13 編輯有見於現時九巴 99 線 因營收問題搞到半死不活，而十四鄉總站只係離大路約500米距離。為十四鄉能有西貢線並加強馬鞍山其他社區接駁十四鄉能力，以及石門-第一城接駁需要，特建議:
99 延到富安並繞經十四鄉
299X 飛阿公角路並繞經十四鄉
99 富安開並經恆泰路加停 錦英苑及德信中學後門，上馬鞍山繞道用99走線，並加經十四鄉
99 西貢開加經十四鄉，恆安後用馬鞍山繞道至錦鞍苑，直入富安總站
299X 入十四鄉飛馬鞍山繞道，首站用新界鄉議局
299X 行車時間因飛亞公角應為不變
99 行車時間加十分鐘，最少要沙田廠加抽一車
99 全線收費加至 $9.1，並加上恆安 - 西貢雙向分段 $7.5
此舉將減低另開 十四鄉 - 西貢線需要，並有助加大十四鄉直達沙田 - 馬鞍山各區o既範圍。同時應能食到唔少西貢生客 $9.1 入馬鞍山。
亞公角路各站補上 84M, 85K, 86K轉乘；間接賣十四鄉 - 黃大仙慢線轉乘大包 99 299X入十四鄉一定唔使諗
屎水大大條581係度, 仲有係十四鄉-沙田線未開 Togepi 發表於 2024-5-2 11:16
99 299X入十四鄉一定唔使諗
屎水大大條581係度, 仲有係十四鄉-沙田線未開
呢方面有大可放心， 睇價錢牌， 馬市-十四鄉 唔到99食。 99係收緊$7.1, 581 係 $4.8.
而十四鄉 沙田線係行田園閣， 九巴係石門出， 九巴食唔到沙市，咁慢。 反而299X 仲可以考慮源禾路 iseen 發表於 2024-5-2 21:07
呢方面有大可放心， 睇價錢牌， 馬市-十四鄉 唔到99食。 99係收緊$7.1, 581 係 $4.8.
而十四鄉 沙田線係 ...
咁即係99入十四鄉係多餘啦😅
去馬鞍山啲人都係上581, 去西貢299X入去就得 (或者屎792M會拉入去)
Togepi 發表於 2024-5-2 13:21
咁即係99入十四鄉係多餘啦😅
去馬鞍山啲人都係上581, 去西貢299X入去就得 (或者屎792M會拉入去)
馬鞍山唔係淨係得馬鞍山市中心咁少㗎。
581 淨係去到馬市，其他地方都仲係要靠駁車，咁99就做得到駁去其他地方嘅地方。
拉792M 根本就係天方夜譚，西沙路去西貢嘅客已經比99 同 299X 食晒咁滯，拉條線係唔會出到更加多人，十四鄉去西貢冇想像中咁多人。 iseen 發表於 2024-5-2 21:07
呢方面有大可放心， 睇價錢牌， 馬市-十四鄉 唔到99食。 99係收緊$7.1, 581 係 $4.8.
而十四鄉 沙田線係 ...
兩樣野...首先西沙將來嘅住戶，同西沙路沿線啲人唔係啲咁 care一兩蚊嘅人，呢班本身揸開車嘅，平價錢只係用嚟氹運吉比支標佢，對呢班中產客嚟講其實冇乜大所謂 (一城去沙市都有唔少人上86K都唔等284，咪又係咁)。
然後，你話299X慢過黃鬼條線所以唔吸引，我反而覺得因為 catchment大左，所以佢比起黃鬼更有能力加密。唔好忘記當初入標個 package係冧住用沙田線嚟做東鐵接駁，但係依家爆多左兩條大學線分左佢駁鐵客源，本身預計客量已經同入標嗰陣嘅預測已經打左個折，仲要分條299X入去同佢打，即係本身可能有啲去富豪嘅十四鄉客，本身幫襯開黃鬼再田園閣行過去，依家直接過戶埋條快左嘅299X...我唔覺得 299X vs 583 (?)個情況會係 287 vs 582咁極端，十四鄉去石門一城客量相信遠高於十四鄉去錦英路，淨係學校都已經多唔少 (我又相信十四鄉嗰班人應該唔多會留喺馬鞍山讀書...)。
源禾路呢啲野比黃鬼生仔算啦。Ultimately 299X唔入海映路都好，本身大路已經直接做到半個盤，真係無謂殺埋唯一中標者淨低嗰啲客。 JH_LE4612 發表於 2024-5-2 17:15
兩樣野...首先西沙將來嘅住戶，同西沙路沿線啲人唔係啲咁 care一兩蚊嘅人，呢班本身揸開車嘅，平價錢只係 ...
問題係黃鬼仲出到幾多人去出車係問題，無人就生唔到仔。
另外，馬鞍山市外D地方，我睇唔到黃鬼會有能力加車比去拉過去。
而兜99 同 299X 基本上係唔洗加人加車就已經做到密車。就算依家唔改，過到一年D區議員都會開始出聲要拉線。
你叫581拉落富安機會可能仲大 本帖最後由 ky927 於 2024-5-3 14:51 編輯
iseen 發表於 2024-5-2 21:07
呢方面有大可放心， 睇價錢牌， 馬市-十四鄉 唔到99食。 99係收緊$7.1, 581 係 $4.8.
而十四鄉 沙田線係 ...
佢地真係揸呢個邏輯就78X/79X 唔駛兜路走，55/50 就可以停哂公路前嘅站啦。
其實有條287， 九巴個地區優勢已經賺左。將來一定以本傷人，加密287
iseen 發表於 2024-5-3 05:52
問題係黃鬼仲出到幾多人去出車係問題，無人就生唔到仔。
另外，馬鞍山市外D地方，我睇唔到黃鬼會有能力加 ...
咪住先，招標精神可以就咁食左落肚？同樣道理，54區係咪都可以用拉 258D/260X解決？引人入局然後過橋抽板，可以嘅咩？
何況黃鬼新線開左幾日都未聞脫班，但係隔離99呢幾日有埋對手都已經係咁甩，入埋海映路仲得了？紅鬼自己加翻架車落去穩定翻班次先啦。黃鬼投五條所謂獨市招標線翻嚟，本身已經有半個盤做左公家場，依家仲要爆多三條線入邨係想點？
黃鬼將來可能請唔多人嘅，咪做哂期望管理囉，講到明其他線出年先開，咪唔駛請咁多人住，係就嘈新地自己拖慢嚟起啦。
同埋呢度好多人成日嘈話條581唔到欣安唔到頌安，如果條線係想食流水嘅咪拉囉，但係呢條基本上十四鄉邨巴嚟，唔需要過份插旗架，287已經示範左，十四鄉冇人搭去錦英，又無端端做咩會有堆人去頌安欣安 (given遲下欣安會有287)？翻學咪開特班囉唔使全日拉線入去下話？
一句講哂，破壞招標精神，後患無窮呀。
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