68A,68E,249X,279X將總站改去青衣碼頭／青衣邨可行嗎？
上述四條來往新界北／沙田嘅巴士線只係都係青衣站做尾站，青衣中嘅宏福／海悅／翠怡／綠悠雅苑多個公居屋及私樓未能覆蓋到。如果將四線改總站，南行飛青衣站（早繁後）可行嗎？
灝景灣後直去宏福花園，然後停青衣邨／青衣碼頭。
有需要去青衣站嘅乘客，可以喺灝景灣落車，上電梯經青衣城二期行過去。
之前實地試驗一次，灝景灣巴士站去青衣站落仲快過總站先落。
如改總站去青衣邨或青衣碼頭，可以令青衣嘅人口覆蓋面更廣，基本上除上水粉嶺外，巴士連等車入青衣站一帶時間上冇乜優勢，搭鐵時間上都贏。
北行就照入青衣站，因為青衣站去長安邨安湄樓分站步程上相對唔太方便。
而且青衣站乘客北行亦尚算可以預到時間。
而41M就可以將總站改做青衣站，騰出兩個巴士總站嘅空間，方便青衣站乘客有直車來往荃灣。 請使用249M轉乘優惠 F1 青衣碼頭好多位？
青衣邨總站得返一條坑，仲要條坑幾難入，你確認真係可以擺晒依4條線？ 咁49x同44擺邊，碼頭堆中途站線係咪可以唔停站 而家興B2當F1? GD1570 發表於 2024-5-3 21:49
青衣碼頭好多位？
青衣邨總站得返一條坑，仲要條坑幾難入，你確認真係可以擺晒依4條線？ ...
樓主嘅意思將青衣邨同碼頭嘅線踢去機鐵站
呢幾條線去青衣碼頭加埋應該都要加好幾架車, 碼頭堆路線縮去青衣邨未必抵消得返, 實有線會要減班
Btw其實249X唔使延長去碼頭, 喺青衣嘅服務範圍都好廣 GD1570 發表於 2024-5-3 21:49
青衣碼頭好多位？
青衣邨總站得返一條坑，仲要條坑幾難入，你確認真係可以擺晒依4條線？ ...
青衣邨總站, 用唔到12.8m既車吧
青衣邨有d坑, 用12m車都難入, 何況12.8m
GD1570 發表於 2024-5-3 21:49
青衣碼頭好多位？
青衣邨總站得返一條坑，仲要條坑幾難入，你確認真係可以擺晒依4條線？ ...
兩條（包括68A／68E其一）放碼頭，有條放49X雙坑。
其餘兩條入青衣邨。
本身41M青衣邨分站改停路邊。
而後備車入晒青衣站泊，青衣邨總站入面兩條坑最可以吉晒。