kmb71k 發表於 2024-5-4 20:40
而家唔係需求問題
問題係條線主力做港島往返馬鞍山
你碌落觀塘延長咗原本班人既搭車時間
N680無論城巴九巴
而家已經比90分行 (除咗頭車)
KE7066 發表於 2024-5-4 19:46
城巴寫 60 但自己 P2P 個 ETA 都唔止 60 分
九巴直頭兩個方向都係過 60
我諗巴士公司喺緊拙資源下
唔會俾通宵線太多鬆動空間
仲要係而家通宵線冇咩油水賺既時候
你睇而家仲話要減班就知
嗱
其實我真係通宵線用家嚟
只不過唔係N680
我平日每朝都搭N307出中環返工
官方行車時間係55分鐘
平時我搭就45分鐘左右到中環
50分鐘左右到上環
都大約有5分鐘時間走盞
所以估計N680劃多劃少應該都有幾分鐘走盞
唔似會俾多半小時攤抖
或者凌晨2點至5點搵人睇下N680兩間巴士公司各自派2架定3架車
嘗試推翻我個說法吧
neoplan720p 發表於 2024-5-4 20:17
至於用兩架車定三架車嘅問題，
點解大家唔到時落場睇下呢？
利申：
無頭緒係用兩架定三架。
兩架係好炆，
但巴士公司減班一定係諗緊減車呢條路。
可以直接講
兩架絕對唔符合車長編更指引要求
同埋好多時未必係減車
佢開少咗車減到補水都係佢贏
neoplan720p 發表於 2024-5-4 20:14
觀塘真係有咁大需求咩？
唔少「新界 東九龍線」過咗夜晚11點，返新界方向都唔多客喎。
觀塘清晨返工應該有需求，唔少新界東九龍5點幾都坐得滿
本帖最後由 XZ4201 於 2024-5-4 21:07 編輯
kmb71k 發表於 2024-5-4 19:25
講到口臭：想倒走港島客咪試下囉
本身681同東鐵過海已經倒走唔少😂仲要收成$31，走線又同680一樣，係我就趕上680尾班車
kmb71k 發表於 2024-5-4 20:50
我諗巴士公司喺緊拙資源下
唔會俾通宵線太多鬆動空間
仲要係而家通宵線冇咩油水賺既時候
我諗巴士公司喺緊拙資源下
唔會俾通宵線太多鬆動空間
仲要係而家通宵線冇咩油水賺既時候
你睇而家仲話要減班就知
要搞清楚邊個係莊邊個係閒
N680 就係好多年前玩大咗 60 分鐘唔夠行先減班加時
無可能行到回頭路
或者凌晨2點至5點搵人睇下N680兩間巴士公司各自派2架定3架車
嘗試推翻我個說法吧
無興趣浪費時間
直接答埋你都仲得
兩間公司同其他通宵線左砌右砌現況起碼各自有四五架車行緊
Commy 發表於 2024-5-4 20:47
N680無論城巴九巴
而家已經比90分行 (除咗頭車)
哇 咁闊佬嘅 夠晒停埋觀塘九龍灣啦
kmb71k 發表於 2024-5-4 19:25
根據巴士大典
N680未即將減班前
而家除咗錦英苑頭車同港澳碼頭開既尾車巴士公司各自開3架車外
你有冇搭過 N680 架 ?
就算係出名快既城巴
都冇一單快過60分鐘完成車程啦
kmb71k 發表於 2024-5-4 19:25
講到口臭：想倒走港島客咪試下囉
不如講吓需要用到通宵巴士既客可以趕到去邊?長年搭客唔通你趕佢坐紅跑翻放工?
定係可以坐鐵啊?
九巴其實可以同 N281 跳，城巴本身港澳碼頭大把線跳，兩架車一定要，但第三架車其實可以幾條線 share。