講到口臭：又唔傾下落觀塘道跟A29停站
本帖最後由 kmb71k 於 2024-5-4 19:26 編輯
KE7066 發表於 2024-5-4 14:33
你覺得依家仲可以一個鐘一單？
根據巴士大典
N680未即將減班前
而家除咗錦英苑頭車同港澳碼頭開既尾車巴士公司各自開3架車外
其餘時間兩間巴士公司都只係各開2架車
所以估計今次N680係將錦英苑頭段及港澳碼頭尾段由3架車改為2架車
N680官方行車時間係一小時
現實中行車時間應該可以仲快啲
所以全晚各巴士公司諗縮數各自只派2架車行並無不可能
MCMoore 發表於 2024-5-4 17:50
講到口臭：又唔傾下落觀塘道跟A29停站
講到口臭：想倒走港島客咪試下囉
kmb71k 發表於 2024-5-4 19:25
根據巴士大典
N680未即將減班前
而家除咗錦英苑頭車同港澳碼頭開既尾車巴士公司各自開3架車外
城巴寫 60 但自己 P2P 個 ETA 都唔止 60 分
九巴直頭兩個方向都係過 60
唔知閣下對通宵線個官方行車時間有水分嘅思維從何來
但都幾肯定寫得 60 分鐘就唔可能全晚跑餐死地都無得落
最多大細邊是但一邊計到盡
kmb71k 發表於 2024-5-4 19:25
講到口臭：想倒走港島客咪試下囉
觀塘道得泳池同康寧道兩枝燈，講到佢好似白石角咁多燈
MCMoore 發表於 2024-5-4 20:09
觀塘道得泳池同康寧道兩枝燈，講到佢好似白石角咁多燈
觀塘真係有咁大需求咩？
唔少「新界 <->東九龍線」過咗夜晚11點，返新界方向都唔多客喎。
至於用兩架車定三架車嘅問題，
點解大家唔到時落場睇下呢？
有月票嘅人，不妨落去實戰感受下。
***
利申：
無頭緒係用兩架定三架。
兩架係好炆，
但巴士公司減班一定係諗緊減車呢條路。
neoplan720p 發表於 2024-5-4 20:14
觀塘真係有咁大需求咩？
唔少「新界 東九龍線」過咗夜晚11點，返新界方向都唔多客喎。
冇需求嘅話咁點解會有好多人搭 N680 東隧口轉反向 N619？數量仲多過將軍澳直接出到觀塘嘅 N293 N796
neoplan720p 發表於 2024-5-4 20:14
觀塘真係有咁大需求咩？
唔少「新界 東九龍線」過咗夜晚11點，返新界方向都唔多客喎。
所以咪唔值得開一條線去做拉現有線去補位，如果講夜後跌客問題，呢個係晚市禁堂食後遺症無解。但幫一條載客率唔高嘅通宵線開拓多少少客源應該可行
cnquate 發表於 2024-5-4 20:22
冇需求嘅話咁點解會有好多人搭 N680 東隧口轉反向 N619？數量仲多過將軍澳直接出到觀塘嘅 N293 N796
...
而家唔係需求問題
問題係條線主力做港島往返馬鞍山
你碌落觀塘延長咗原本班人既搭車時間
佢哋一定會嘈
仲有既係而家N680只係俾一個鐘行
到時因為行車時間長咗搞到要加時加車改時段
咁多嘢煩我諗兩間巴士公司都唔會諗呢樣嘢
當初N373諗住順應大埔區議員意見諗住碌落大埔
點知俾北區果邊嘈到拆天
就係因為話車程會用多咗
巴士公司即刻縮沙還原番走線