KE7066 發表於 2024-7-5 17:26
觀塘綫太子止步，太子至油麻地區間一樣可以叫暫停路段
如果免費接駁立意係減少乘客影響，30X 免費提早係 ...
太子至油麻地有荃灣綫，所以並不是暫停服務路段，所謂免費乘車服務，原意只係提供暫停服務嘅路段（冇任何路線平行），唔覺得點解要提早由太子開始，就算有故障嘅緊急接駁都係咁，你延伸得去太子，就會有人話點解唔去埋深水埗，根本就冇意思
tkglobe 發表於 2024-7-5 17:55
太子至油麻地有荃灣綫，所以並不是暫停服務路段，所謂免費乘車服務，原意只係提供暫停服務嘅路段（冇任何 ...
本身荃灣線去何文田黃埔都耐咗
本帖最後由 KE7066 於 2024-7-5 18:19 編輯
tkglobe 發表於 2024-7-5 17:55
太子至油麻地有荃灣綫，所以並不是暫停服務路段，所謂免費乘車服務，原意只係提供暫停服務嘅路段（冇任何 ...
1. 點解原意係只服務網絡內無替代平行路段？
新聞稿就明言係「為將對港鐵乘客的影響減至最低」
閣下所講嘅原意只係由相應措施推論出嚟
而新聞稿所講嘅有無做到係有討論空間
2. 人哋提倡要延伸至太子
原因係想簡化觀塘綫乘客前往黃埔嘅路線
從而減少對已經少咗運量嘅區間嘅影響
咁呢點明顯唔適用於非觀塘綫車站
要無限延伸都唔係拎呢點講
tommy14D 發表於 2024-7-5 18:02
本身荃灣線去何文田黃埔都耐咗
耐咗唔代表冇, 淨係喺冇鐵路提供嘅路段補償免費服務，非常之合理，絕對唔贊成係有提供服務嘅路段都要免費，所以現時港鐵嘅安排已經十分足夠
KE7066 發表於 2024-7-5 18:16
1. 點解原意係只服務網絡內無替代平行路段？
新聞稿就明言係「為將對港鐵乘客的影響減至最低」
閣下所講嘅 ...
何謂影響減至最低呢啲只係一個主觀想法，我唔認為港鐵需要喺本身已經有鐵路服務提供嘅路段都提供免費替代服務，就算港鐵開接駁巴士，都只會提供黃埔至油麻地之間，所以相對上免費替代服務，亦都應該只係針對呢三個站，絕對唔贊同要提供埋呢三個站以外
tkglobe 發表於 2024-7-5 21:04
何謂影響減至最低呢啲只係一個主觀想法，我唔認為港鐵需要喺本身已經有鐵路服務提供嘅路段都提供免費替代 ...
姐話原來想你油麻地落車轉返地鐵
tkglobe 發表於 2024-7-5 21:04
何謂影響減至最低呢啲只係一個主觀想法，我唔認為港鐵需要喺本身已經有鐵路服務提供嘅路段都提供免費替代 ...
既然你都同意係主觀想法
咁其實無必要一黎就話人 cheap 架喎
tommy14D 發表於 2024-7-5 16:47
照咁邏輯其實根本唔洗巴士免費，用屯馬咪可以🤭
用屯馬係得，但輸在迂迴（尖東／尖沙咀轉線當兩程計）
但開得免費替代服務 都係想還返受影響乘客一個較方便快捷嘅方法:lol
本帖最後由 rheneaschoi 於 2024-7-21 10:51 編輯
港鐵在車站派發相關宣傳單張，向乘客介紹當日安排
rheneaschoi 發表於 2024-7-21 10:46
港鐵在車站派發相關宣傳單張，向乘客介紹當日安排
宣傳寫當日「8同30X免費」，但只係得前者係全線「限定免費」;P;P
感覺小龜龜宣傳嗰陣有少少「講啲唔講啲」嘅feel⋯