ChungLam 發表於 2024-5-18 12:52
2 直完深旺道堆樓先上番荔枝角道出旺角會食到多 d 人
深旺道唔旺巴士
不過2拉直出旺角走線都係減班
可能都係九巴想要結果
荔枝角道一向無期望
流水睇彩數
變相條線好靠蘇屋但又唔旺佢
另一邊2A行保安道結果都係減班
似乎都係保6系放棄2系
kay 發表於 2024-5-18 13:55
深旺道唔旺巴士
不過2拉直出旺角走線都係減班
6號仲有大埔道重建項目既新客頂住，2就只有愛海頌有機會吸到客，但行多幾部已經係南昌站，出尖咀都唔駛靠2，去旺角又有44，油地佐敦又有36b/46。
所以，除非東京街荔枝角道交界新政府樓可以幫到2客量止跌（唔好講2尖咀至旺角頂閘，因為巴士公司計係計獨市位），否則20至30分架必見。
FBI2 發表於 2024-5-18 14:42
6號仲有大埔道重建項目既新客頂住，2就只有愛海頌有機會吸到客，但行多幾部已經係南昌站，出尖咀都唔駛靠 ...
根本港九兩岸的兩巴都有心整死鴨仔,但偏偏有獨市位(如:港澳/中碼,入境處/皇室堡,北角,筲箕灣,尖碼,THEONE,油麻地/旺角,荔枝角道,蘇屋)想死都一D都唔容易.:lol
AtrHenu 發表於 2024-5-18 23:14
根本港九兩岸的兩巴都有心整死鴨仔,但偏偏有獨市位(如:港澳/中碼,入境處/皇室堡,北角,筲箕灣,尖碼,THEONE ...
九巴2正常唔會取消，最多只係陰乾，九巴覺得佢有歷史意義和宣傳價值。
FBI2 發表於 2024-5-19 07:59
九巴2正常唔會取消，最多只係陰乾，九巴覺得佢有歷史意義和宣傳價值。
難講，當年城巴都夠膽將5號果條老牌線取消
66702686 發表於 2024-5-19 17:26
難講，當年城巴都夠膽將5號果條老牌線取消
那間公司上樑不正，根本不值一提。
需求決定班次
講番以前有咩用 ;P