天空之神 發表於 2024-5-20 23:27
笑死人地順便行高埔就唔得
你順便行屯公就得
n269都已經行左高埔啦喎，定係你識好多元朗鄉親深夜要搭n368返高埔唔兜得唔轉得n269? 依家我講緊要去洪水橋就不如行屯門公路慳隧道費，如果係元朗西延長落去倒不如唔好改，咁唔改就唔洗討論落去，依家n368主要其實係變左做紅隧口至美孚，高埔有幾重要心照啦
Togepi 發表於 2024-5-21 21:59
68X 同 268X 真係非常唔順路
N368主要做元朗市, 唔係洪水橋, 行屯公好明顯係唔順路啦(甚至有啲主次不分 ...
以現時客量黎講n368多客既路段變左紅隧口至美孚咁叫唔叫主次不分? 元朗係坐得滿就唔會由n968變左做n368啦
kmb63x 發表於 2024-5-20 22:50
當年最好就係N368改行屯公一直去到YOHO做總站, 可以食晒屯元客又做到N260轉乘網絡, 又唔駛俾城巴插旗, 對比 ...
個人認為可以搞到通宵網絡屯市＋屯轉定時點
唔使因為通宵線而焗兜同焗等
N368行屯公去YOHO
N260延長至旺角
N259龍門居-屯碼-屯市-旺角-彌敦道-尖嘴-紅磡
N30天北-天水圍-元公-紅橋-屯市-屯碼-港珠澳-機場-東涌
N269不變照行大欖
全線行李架，各30分鐘一班
屯市 同 屯轉 各自設定時點齊齊轉車
不過夜繽紛真係得個諗字
shakugan2005 發表於 2024-5-21 22:12
以現時客量黎講n368多客既路段變左紅隧口至美孚咁叫唔叫主次不分? 元朗係坐得滿就唔會由n968變左做n368啦 ...
咁而家N368做開元朗市你直接改佢去屯門先在掃返上元朗點睇都有啲奇怪喎
不過公道啲講改去屯門先掃上元朗嘅好處係慳到隧道費, 甚至可能可以開拓到新客源
如果改走N368去屯門補返條368N 元朗走似乎比齋改N368屯門走更好, 就好似當時N969 改雙向行洪水橋都補返條969N
本帖最後由 12Lane 於 2024-5-21 22:49 編輯
kmb63x 發表於 2024-5-20 22:50
當年最好就係N368改行屯公一直去到YOHO做總站, 可以食晒屯元客又做到N260轉乘網絡, 又唔駛俾城巴插旗, 對比 ...
問題係屯市又唔係唔夠N車，係咪有必要再掟線去行屯公？
通宵車個樽頸位極其量係旺角嘅606/610s，照道理N50出現係可以食到呢班客落屯市，結果係點好清楚，N50小貓三四隻都算幾令人跌眼鏡。屯市明明三點前有N30、NA36/37分別有快有慢做晒班屯天屯元客，全晚仲有606s、610s、N969，基本上屯市就完全唔缺通宵線，係咪真係要為左一班唔知有幾多嘅轉乘客去夾硬搞慢N368。
Togepi 發表於 2024-5-21 22:34
咁而家N368做開元朗市你直接改佢去屯門先在掃返上元朗點睇都有啲奇怪喎
不過公道啲講改去屯門先掃上元朗 ...
我覺得如果n368行屯門公路可以抽返n960出黎開返n968
本帖最後由 12Lane 於 2024-5-21 23:03 編輯
ccchhhuuunnn 發表於 2024-5-21 22:27
個人認為可以搞到通宵網絡屯市＋屯轉定時點
唔使因為通宵線而焗兜同焗等
如果要搞定時點，第一時間就搞欖隧N368<->N269換客先啦，仲邊有機會放走N368。
又疏又唔快嘅N969灣銅天水圍客肯定更樂意走去N368。
12Lane 發表於 2024-5-21 23:01
如果要搞定時點，第一時間就搞欖隧N368N269換客先啦，仲邊有機會放走N368。
又疏又唔快嘅N969灣銅天水圍客 ...
上面個Plan要去天水圍自然就由N269變N30 (或叫NA37 whatever )反正要搞嘅話，協同效應下越多線越好
所以一嘢過串曬屯元天，機場港珠澳東涌，油尖旺深長荔荃葵，中西灣銅
本帖最後由 PF2802 於 2024-5-22 09:12 編輯
shakugan2005 發表於 2024-5-21 21:54
你搞清楚先喎，依家要n368落洪水橋咁係唔係要行屯門公路先順? 照現有路線係延長落去先唔順
...
咁去元朗行邊先順? 唔係答我屯公呀嘛
shakugan2005 發表於 2024-5-21 22:12
以現時客量黎講n368多客既路段變左紅隧口至美孚咁叫唔叫主次不分? 元朗係坐得滿就唔會由n968變左做n368啦 ...
Hi you sure ？屯門VIP未搭過唔好亂講！