PF2802 發表於 2024-5-22 09:06
咁去元朗行邊先順? 唔係答我屯公呀嘛
學佢話齋，268X同68X應該即刻改番行屯公，夠晒順路啦。
其實而家有 N969 已經夠做啦
N368 真係冇必要入埋去洪水橋
本帖最後由 PF2802 於 2024-5-22 14:39 編輯
VD6171 發表於 2024-5-22 13:14
其實而家有 N969 已經夠做啦
N368 真係冇必要入埋去洪水橋
佢哋會話低需求嘅荃葵青冇N969
其實咁樣不如哭求N269兜洪福邨先入天水圍好過啦
冇必要強求N368
本帖最後由 teddybus 於 2024-5-22 19:44 編輯
PF2802 發表於 2024-5-22 14:38
佢哋會話低需求嘅荃葵青冇N969
可能其實個主因係N969唔用得厹膘
VD6171 發表於 2024-5-22 13:14
其實而家有 N969 已經夠做啦
N368 真係冇必要入埋去洪水橋
反而覺得應該去朗屏
本帖最後由 kwn1029 於 2024-5-22 16:45 編輯
Togepi 發表於 2024-5-21 22:34
咁而家N368做開元朗市你直接改佢去屯門先在掃返上元朗點睇都有啲奇怪喎
不過公道啲講改去屯門先掃上元朗 ...
其實係冇意義。所謂慳咗隧道費，其實係令行車時間加長咗，油耗亦都會高咗。冇人拎呢兩點嚟講。
私家車計計埋埋油耗／路費錢都慳唔到幾多既時候，一架巴士會慳到錢？
單係呢兩點已經可以說明元朗經屯公出市區，係得啖笑啦。
再講，乘客最care係車程，會care你隧道費比幾多？
唔行大欖行屯公，就算巴士公司肯減價，我都唔搭啦，點解吓吓要騎劫元朗先
其實幾時開始呢度咁多人鍾意幫公司度數，而唔係切實去考慮改善整體乘客需要？
12Lane 發表於 2024-5-22 10:45
學佢話齋，268X同68X應該即刻改番行屯公，夠晒順路啦。
268X已經有屯公版啦，叫63X
kwn1029 發表於 2024-5-22 16:43
其實係冇意義。所謂慳咗隧道費，其實係令行車時間加長咗，油耗亦都會高咗。冇人拎呢兩點嚟講。
私家車計計 ...
其實係㗎, 所以我都係勉強搬呢個所謂好處出嚟講
當然我一直都覺得維持現狀係最好, 根本n368就唔應該行屯門公路
而我推出嚟嘅n368加368N嘅方案我都知一定唔係最好嘅解決方法, 屯門客係好咗, 元朗客亦可以冇乜大影響, 但其實咁樣絕對係資訊過盛
miklcct 發表於 2024-5-22 19:06
268X已經有屯公版啦，叫63X
63X仲要停美孚王
唔岩智智口味
洪水橋以南啲人真係好惡,最鐘意搶元朗區資源;P