建議城巴A23黃大仙段改路
現時A23路線迂迴，需途經樂富、九龍塘，石硤尾。與E22部分路線重疊之餘，亦未能吸引慈雲山乘客轉投A23。建議A23來回改經竹園、取道龍翔道前往石硤尾，不經樂富、九龍塘; 以增加客源，亦減少慈雲山往返機場的行車時間。往機場:(原線)黃大仙祠竹園南邨趣園樓竹園街市 浸信會天虹小學 天宏苑豐力樓澤安邨石硤尾消防局(原線)
往慈雲山北:(原線)石硤尾消防局澤安邨豐力樓天宏苑 浸信會天虹小學 竹園邨 竹園南邨趣園樓黃大仙祠(原線)
咁樂富/ 九龍塘點補？
始終畀咗出去嘅嘢唔係咁易收番 龍翔道去到澤安落番深水埗
應該會俾慈雲山/竹園上車既人問問問做咩唔直去 kmb71k 發表於 2024-5-20 21:58
龍翔道去到澤安落番深水埗
應該會俾慈雲山/竹園上車既人問問問做咩唔直去 ...
咁講真要問嘅話依家嘅走線都問得嘅，除非新搬入去，認唔到依家條走線都係沿住龍翔道行。
我反而好奇樂富/九龍塘點睇依家嘅走線，始終呢啲位搭E22時間上唔會差過A23。樂富唔入總站嘅話，其實行出大路都唔係遠，九龍塘係有爭取過A車，但係我冧佢地係想入又一城/南山村多過山頂飛過。另外就係唔清楚依家嘅聯合道/窩打老道/歌和老街仲有冇以前咁塞...
當然如果要考慮埋港珠澳就難執好多。 JX9097 發表於 2024-5-20 18:39
咁樂富/ 九龍塘點補？
始終畀咗出去嘅嘢唔係咁易收番
唯一解決方法係提供青嶼幹線轉車站E22轉A線優惠就算，呢個方法最直接同埋最正路
JH_LE4612 發表於 2024-5-21 00:32
咁講真要問嘅話依家嘅走線都問得嘅，除非新搬入去，認唔到依家條走線都係沿住龍翔道行。
我反而好奇樂富 ...
E22咪同你減班
不過城巴個款擺明唔like E線
成個E系列都就黎比佢玩爛晒
如果唔係復常
佢應該會要東涌北放棄後勤區
將E22A變E28 E29
E11A收皮 SV3077 發表於 2024-5-21 01:04
唯一解決方法係提供青嶼幹線轉車站E22轉A線優惠就算，呢個方法最直接同埋最正路
...
由有變冇...好難過地區嗰關
A23一日唔改九龍塘直出，一日唔會有慈雲山客搭去機場。 AE367 發表於 2024-5-21 18:02
A23一日唔改九龍塘直出，一日唔會有慈雲山客搭去機場。
就算A23九龍塘直出, 慈雲山都唔太出到客, 一來該區係人口老化嚴重, 二來慈雲山小巴/巴士去黃大仙轉車除左快過A23直出, 去到黃大仙仲可以全日叫3飛A車加2飛E車,
更加唔好諗住搵A26/A28去兜慈雲山之後直出龍翔道, 因為肯定趕走班東九龍客!
deal5354 發表於 2024-5-22 09:47
就算A23九龍塘直出, 慈雲山都唔太出到客, 一來該區係人口老化嚴重, 二來慈雲山小巴/巴士去黃大仙轉車除左 ...
A23 其實主要都係比沿線去 HZMB 用，機場唔係重點，頂多 E21D 時段比長沙灣道坐 A23 入機場。基本上樂富或之前上得 A23 都係去港珠澳。反而慈雲山坐 A23 去港珠澳未必差得過小巴轉 A29，至少 A23 係直入口岸先去機場，A29 要兜左機場先，呢度都差 15 分鐘。回程就唔同講法，不過 A23 回程有位坐，A29 隨時做閘長，多人時段先有用，所以城巴都劃到 A2F 咁的樣去幫補慈雲山段生意。
最後出到來，A23 表現都真係唔算差，A25 就真係失敗作。
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