shakugan2005 發表於 2024-5-22 19:10
唔取消未偷笑囉，要搭鐵既一早搭左鐵，當年如果唔係醒起有城巴E23係度11就已經同85b/286m一樣下場，邊減 ...
載客率都殺唔到11
不過減班係另一玩法
只要計完數減班後唔會有人企車頂
九巴都好積極減
之前夜晚 8 點幾試過搭一程 11 鑽石山去九龍站 , 全程小巴載得哂有突 ...
shakugan2005 發表於 2024-5-22 19:10
唔取消未偷笑囉，要搭鐵既一早搭左鐵，當年如果唔係醒起有城巴E23係度11就已經同85b/286m一樣下場，邊減 ...
唔係九巴唔醒起E23喺度
只係11跌客比預期少
所以先斬唔成
shakugan2005 發表於 2024-5-22 19:10
唔取消未偷笑囉，要搭鐵既一早搭左鐵，當年如果唔係醒起有城巴E23係度11就已經同85b/286m一樣下場，邊減 ...
其實11仲有QE客仔
單係黃大仙<>土瓜灣/佐敦 可以夠做
就係因為QE先不會取消11
樂仔〞 發表於 2024-5-22 19:46
之前夜晚 8 點幾試過搭一程 11 鑽石山去九龍站 , 全程小巴載得哂有突 ...
似係減班趕客多過鐵路因素影響（自己冇心做）
樂仔〞 發表於 2024-5-22 19:46
之前夜晚 8 點幾試過搭一程 11 鑽石山去九龍站 , 全程小巴載得哂有突 ...
夜晚鑽石山去九龍站算係逆向，少人正常，你唔攞埋新界線出九龍話少人? :D
九巴市區線無心做，係線都減架啦，論取消有排都未到11啦，當年寫出嚟應該當交功課就個個當哂聖經咁 :L
66702686 發表於 2024-5-22 22:38
似係減班趕客多過鐵路因素影響（自己冇心做）
咁你不如叫埋港鐵減班
Ohm 發表於 2024-5-22 22:38
夜晚鑽石山去九龍站算係逆向，少人正常，你唔攞埋新界線出九龍話少人?
九巴市區線無心做，係線都減架 ...
你睇吓呢炸線逆向開幾多？ 20-25 定 25-30？
又多一個一代線王的沒落, 始終理大一段漆咸道南與加士居道的樽頸位未解決, 都只有趕客 !
JX9097 發表於 2024-5-22 19:46
唔係九巴唔醒起E23喺度
只係11跌客比預期少
所以先斬唔成
而出proposal話要取消11，我已經知道冇可能。不過，全日30倒是有可能。
11客量跌幅是符預期，沒有少於預期。