asv2 發表於 2024-5-24 09:11
樂觀睇而家兩大巴士公司都上咗市，有更多公開資訊喺年報可以比較
https://www.hkexnews.hk/listedco/listc ...
你咁講，新城當年都係上市公司的一部份
財技既野，捉到路咪偷到蕃薯囉，同公司講感情只會車毀人亡。
本帖最後由 LN9267 於 2024-7-13 12:44 編輯
AVBWU291 發表於 2024-5-24 09:32
梗係唔係 cap 街外水，係 cap 城巴水咋嘛 。借城巴過橋焗政府畀漢思喺香港發展氫能。800萬一部車仲唔係 c ...
當年一些版友說一些代客泊車論，等真正大老闆數年後現身，現在應驗了這些言論。
我一直覺得城巴只是工具，發展氫能巴士才是真正目的，否則沒有誘因收購巴士公司。
EvilKo 發表於 2024-5-24 09:56
你咁講，新城當年都係上市公司的一部份
新城喺 659 連獨立分一行數列示都未有資格
AVBWU291 發表於 2024-5-24 09:32
梗係唔係 cap 街外水，係 cap 城巴水咋嘛 。借城巴過橋焗政府畀漢思喺香港發展氫能。800萬一部車仲唔係 c ...
城巴呢個壇，玩咗咁多年，得一間機構有真金白銀落袋，
果間唔係叫匯達交通，亦唔係叫漢思能源
都係果句，你搞清楚先啦
LN9267 發表於 2024-5-24 10:02
數年一些版友說一些代客泊車論，等真正大老闆數年後現身，現在應驗了這些言論。
我一直覺得城巴只是工具 ...
漢思能源從來都無隱過身
asv2 發表於 2024-5-24 10:32
新城喺 659 連獨立分一行數列示都未有資格
主要係睇巴士公司佔間上市公司嘅幾大比例
九巴佔載通好大比例咪要詳細講
新巴城巴對新創建比例細咪唔使
asv2 發表於 2024-5-24 10:36
城巴呢個壇，玩咗咁多年，得一間機構有真金白銀落袋，
果間唔係叫匯達交通，亦唔係叫漢思能源
以前係以前
依家係依家
城巴賺蝕係一件事，賣產品同服務俾城巴嘅公司又另一盤數
依家買間公司返嚟買你賣嘅嘢，買車成本越高越蝕，賣車嗰個都係賺
更重點係唔買城巴返嚟，雙層氫巴要搵買家都有難度，純電池巴佢競爭力亦唔係特別高
kay 發表於 2024-5-24 09:04
之前睇佢財報匯達估值都係40幾億
依家去到50億然後漢思能源再增持
善水應該有賺
無按股換錢無人沽空到咪可以任佢噏
況且就算係紐交所同一行業嘅流通股票，PEPB呢啲有分別都唔奇
slsso 發表於 2024-5-24 09:39
Day 1 已經有人講善水只係中間人，玩幾年就按枱底協議袋錢走人
依家只係驗證到當年既猜測
特工爆過「隔一浸染紅」
善水會唔會套現走人就睇多排
不過善水本身同鄭家又有啲關係
鄭家又同威記有關係🤭
都唔排除係新世界要錢先賣畀漢思