JH_LE4612 發表於 2024-5-26 21:16
紅隧口仲有咁多人去灣南，多到101/111清唔到？我反而會思疑油旺會有幾多人唔落鐵，走去等兩班P落灣南。如果 ...
淨做人口不高嘅石硤尾/白田, 可能唔夠做, 而公主道嘅109/113/182都跌客,104p可能做吾住
衝入大坑東而唔係大埔道直出已經輸哂
天空之神 發表於 2024-5-26 23:14
衝入大坑東而唔係大埔道直出已經輸哂
果邊啲人喺都落哂地鐵, 唔洗好似石硤尾轉三程車
atr_alx_trident 發表於 2024-5-26 22:31
淨做人口不高嘅石硤尾/白田, 可能唔夠做, 而公主道嘅109/113/182都跌客,104p可能做吾住
...
白田重建完，人口平均年齡應該會下跌，即係通勤比例會上升。成個山頭大約有四萬人 (白田自己都二萬幾，仲要未起完)，加埋石峽尾邨，南山邨，同大坑東一帶，要坐滿兩架巴士應該唔難。
難就難在點樣比起地鐵更吸引，除左就腳之外我冧住速度都要有翻咁上下先吸到客，所以公主道我打算只停愛民同隧道口，當然如果平行嘅線都冇客嘅話咪飛埋。
JH_LE4612 發表於 2024-5-27 06:53
白田重建完，人口平均年齡應該會下跌，即係通勤比例會上升。成個山頭大約有四萬人 (白田自己都二萬幾，仲 ...
又或者開幾班(p車),試下經公主道直落紅磡,如果客量好嘅就主線搬過去
atr_alx_trident 發表於 2024-5-27 01:57
果邊啲人喺都落哂地鐵, 唔洗好似石硤尾轉三程車
近地鐵站一早落哂去條鐵度
所以根本唔明兜黎做咩
灣仔道<>油旺 已經算係最有機會搶到既新客
夾到IVE放學時間既
2-3班車點都有空間試既
天空之神 發表於 2024-5-27 09:43
近地鐵站一早落哂去條鐵度
所以根本唔明兜黎做咩
大坑東去中環/金鐘/灣仔會有客
油麻地去灣仔搭104/p一程過,可能比要轉車嘅地鐵快
atr_alx_trident 發表於 2024-5-29 20:28
大坑東去中環/金鐘/灣仔會有客
油麻地去灣仔搭104/p一程過,可能比要轉車嘅地鐵快
...
地鐵都係轉一次車啫，有幾慢
104都收12.1, 你條104P上埋澤安反而收11.4係咩玩法?